[实用新型]一种用于油料加注系统的大流量柴油密闭加注装置有效
申请号: | 201920792527.0 | 申请日: | 2019-05-29 |
公开(公告)号: | CN210505548U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 杨建勇;张世富;张冬梅;许红;张起欣 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军陆军勤务学院 |
主分类号: | B67D7/04 | 分类号: | B67D7/04;B67D7/40;B67D7/54;B67D7/62;B67D7/76;B67D7/78 |
代理公司: | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 50102 | 代理人: | 刘小红;陈栋梁 |
地址: | 401311 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 油料 加注 系统 流量 柴油 密闭 装置 | ||
1.一种用于油料加注系统的大流量柴油密闭加注装置,包括小车(5),其特征在于,还包括设置于小车(5)上的大口径气液同轴加油卷盘(2)、液动抽气泵(3)、气液分离器(1)及文氏抽油泵(4),所述大口径气液同轴加油卷盘(2)、气液分离器(1)、液动抽气泵(3)及文氏抽油泵(4)互相连通,所述大口径气液同轴加油卷盘(2)上设置有加油枪或加油接头,用于将加油枪或加油接头延伸到受油装备的油料加注口,将油料加入装备油箱中,加油的同时把油箱中的油气回抽到气液分离器(1)中,液动抽气泵(3)用于将装备油箱中加油过程中产生的油气回抽到气液分离器(1)中,气液分离器(1)用于分离抽到气液分离器中的油气,分离后的液体集聚在分离器底部,气体直接从分离器上部排出,文氏抽油泵(4)用于将气液分离器(1)集聚的液体回抽到加油管路中。
2.根据权利要求1所述的一种用于油料加注系统的大流量柴油密闭加注装置,其特征在于,所述大口径气液同轴加油卷盘(2)包括气液同输旋转轴(21)、卷盘(22)、气液同轴胶管(23)和油气回收加油枪(24),所述气液同输旋转轴(21)的主要作用是支撑卷盘(22),气液同输旋转轴(21)和气液同轴胶管(23)连接,将气液同轴胶管(23)输送的气液分别并从轴端输入和输出;气液同轴胶管(23)一端和气液同输旋转轴(21)连接,另一端和油气回收加油枪(24)连接,用于加油和回收油气。
3.根据权利要求2所述的一种用于油料加注系统的大流量柴油密闭加注装置,其特征在于,所述气液同轴胶管(23)由内管和外管组成,内管用于输油,外管用于输气。
4.根据权利要求2所述的一种用于油料加注系统的大流量柴油密闭加注装置,其特征在于,所述油气回收加油枪(24)头部设置了一个橡皮罩和一圈回收孔。
5.根据权利要求1所述的一种用于油料加注系统的大流量柴油密闭加注装置,其特征在于,所述气液分离器(1)由筒体(17)、盖板(113)、气液进入管(14)、出油管(11)、出气管(115)、出油阀阀座(12)、出油阀阀芯(13)、出油阀浮球(15)、限位板(16)、出气阀阀座(112)、出气阀阀芯(110)、导向套(111)、出气阀浮球(18)、连接杆(19)和压盖(114)组成,所述盖板(113)设置于筒体(17)顶部开口处,气液进入管(14)设置于筒体(17)中下部,出油管(11)设置于筒体(17)底部,出气管(115)设置于压盖(114)上,出油阀阀座(12)设置于筒体(17)内腔底部并和出油管(11)连接,出油阀阀芯(13)设置于出油阀阀座(12)上部,出油阀浮球(15)设置于出油阀阀芯(13)上部,限位板(16)设置与出油阀阀座(12)上,出气阀阀座(112)设置于盖板(113)下部,出气阀阀芯(110)设置于出气阀阀座(112)下,导向套(111)设置于出气阀阀座(112)下部,出气阀浮球(18)设置于筒体(17)中部并和连接杆(19)相连,连接杆(19)设置与出气阀浮球(18)与出气阀阀芯(110)之间,压盖(114)设置于盖板(113)上部。
6.根据权利要求5所述的一种用于油料加注系统的大流量柴油密闭加注装置,其特征在于,所述出油阀阀座、出油阀阀芯、出油阀浮球和限位板组成出油控制阀,出气阀阀座、出气阀阀芯、出气阀浮球、连接杆和导向套组成出气控制阀,用于控制筒内气体从出气管排出;出油控制阀用于控制筒内液体从出油管流出。
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