[实用新型]一种用于运输钢筋半成品的装置

说明书

本实用新型公开了一种用于运输钢筋半成品的装置，包括底座，所述底座的上端面四个拐角处均焊接有立柱，同一前后方向上的两个所述立柱之间焊接有放置杆，所述底座的下端面的四个拐角处均固定安装有滚轮，且同一前后方向上的两个滚轮之间通过传动轴固定连接，两个所述传动轴的中心处均套接有卡盘，所述底座的顶部内表壁中心处通过轴承转动连接有转动柱，所述底座的底部中心处两侧均设置有限位杆。本实用新型中，通过转动柱的设置，可使得转盘发生转动，通过连杆和转盘的配合可使得限位杆在水平方向上进行移动，通过卡盘的设置，可对滚轮进行锁死，可将底座固定在所需要的位置，可防止其被误碰而进行的移动。

技术领域

本实用新型涉及盾构管片制作技术领域，尤其涉及一种用于运输钢筋半成品的装置。

背景技术

盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最内层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用，盾构管片是盾构法隧道的永久衬砌结构，盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能。

在盾构管片钢筋骨架焊接过程中，有很多半成品要从加工工位运到焊接工位，传统办法一般使用行吊进行调运，但是车间内空间有限，行吊有限，在实际生产中极大的影响产量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决钢筋半成品吊运较为麻烦的问题，而提出的一种用于运输钢筋半成品的装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于运输钢筋半成品的装置，包括底座，所述底座的上端面四个拐角处均焊接有立柱，同一前后方向上的两个所述立柱之间焊接有放置杆，所述底座的下端面的四个拐角处均固定安装有滚轮，且同一前后方向上的两个滚轮之间通过传动轴固定连接，两个所述传动轴的中心处均套接有卡盘，所述底座的顶部内表壁中心处通过轴承转动连接有转动柱，所述转动柱的下端面贯穿底座的底部内表壁并焊接有转盘，所述底座的底部中心处两侧均设置有限位杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述卡盘的外表壁绕其圆心处等角度开设有多个缺口。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座的下端面中心处两侧均固定安装有限位套，且限位套套设在限位杆的外部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转盘下端面的中心处的前后端与限位杆之间均通过连杆活动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

位于所述底座内腔的转动柱的外部套接有转动杆，所述转动杆通过底座的侧表壁延伸至底座的外部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座的前后表壁上且靠近转动杆的一侧均焊接有限位块，所述限位块靠近转动杆的一侧开设有卡槽，且限位块的竖直方向内表壁上均设置有凸块。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过转动柱的设置，可使得转盘发生转动，通过连杆和转盘的配合可使得限位杆在水平方向上进行移动，通过卡盘的设置，可对滚轮进行锁死，可将底座固定在所需要的位置，可防止其被误碰而进行的移动。

2、本实用新型中，通过转动杆的设置，可带动转动柱进行移动，通过卡槽和凸块的设置，可对转动杆进行夹紧，使其固定在所需要的位置，从而实现滚轮锁死或者运动的一个状态，该装置操作简单，方便于日常的使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于运输钢筋半成品的装置的结构示意图；