[实用新型]一种新型双头马达有效

专利信息
申请号: 201920792233.8 申请日: 2019-05-29
公开(公告)号: CN210264470U 公开(公告)日: 2020-04-07
发明(设计)人: 黄兆林;蔡钦豪 申请(专利权)人: 深圳市巨高新能电控技术有限公司
主分类号: E06B9/68 分类号: E06B9/68;H02K7/116
代理公司: 深圳市科冠知识产权代理有限公司 44355 代理人: 蒋芳霞
地址: 518000 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 马达
【说明书】:

实用新型涉及一种新型双头马达,包括双头马达本体;双头马达本体包括输出轴;双头马达本体的两输出端均设置有传动组件;传动组件包括安装座;安装座设置有加强柱、至少三组固定螺柱,以及多组第一加强肋板;安装座的上表面设置有第一安装槽;第一安装槽内设置有传动轴,以及涡轮;传动轴与安装座转动连接;输出轴的两端均设置有与涡轮啮合的啮合齿;加强柱设置有第一避让槽;安装座设置有第二避让槽,以及第三避让槽;安装座上还设置有对传动轴和涡轮之间传动进行离合控制的离合机构,以及驱动离合机构对传动轴和涡轮之间传动进行离合控制的离合驱动机构;本马达具备工作模式可变、结构紧凑,且控制效果好的优点。

技术领域

本实用新型涉及卷闸门驱动马达技术领域,更具体地说,涉及一种新型双头马达。

背景技术

卷闸门又称为卷帘门,是以很多关节活动的门片串联在一起,在固定的滑道内,以门上方卷轴为中心转动上下的门。由于现有双头马达的双头转轴即为最终的输出轴,在没有额外传动组件的情况下,双头转轴的两端无法同时用于驱动卷轴转动,只能择一端加装链轮进行驱动;因此目前多用单头马达作为驱动源,在单头马达的转轴上套设链轮,通过链轮和链条的传动带动卷轴转动,从而实现收卷卷闸门的目的。用于商业门面或家用车库时,卷闸门体积较小,仅在卷轴的一边设置单头马达即可提供足够的驱动力,但用于车间或厂矿企业仓库时,卷闸门体积庞大,仅在卷轴的一边设置单头马达难以提供足够大的驱动力,因此多会选择在卷轴的两边都设置单头马达,以确保卷轴能获得足够大的驱动力,但这样的方式会增加电线耗材、安装成本,安装工作也更为繁琐和费时。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述缺陷,提供一种新型双头马达。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:

构造一种新型双头马达,包括双头马达本体;所述双头马达本体包括输出轴;其中,所述双头马达本体的两输出端均设置有传动组件;

所述传动组件包括与所述双头马达本体固定的安装座;所述安装座的下表面设置有加强柱、绕所述加强柱呈圆周均匀分布的至少三组固定螺柱,以及多组用于连接所述安装座和所述固定螺柱的第一加强肋板;所述安装座的上表面设置有第一安装槽;所述第一安装槽内设置有与所述输出轴垂直的传动轴,以及与所述传动轴同轴转动的涡轮;所述传动轴与所述安装座转动连接;所述输出轴的两端均设置有与所述涡轮啮合的啮合齿;

所述加强柱设置有避让所述传动轴的第一避让槽;所述安装座设置有用于避让所述输出轴的第二避让槽,以及避让所述传动轴的第三避让槽;所述安装座上还设置有对所述传动轴和所述涡轮之间传动进行离合控制的离合机构,以及驱动所述离合机构对所述传动轴和所述涡轮之间传动进行离合控制的离合驱动机构。

优选的,所述传动轴包括棱柱形的第一传动轴体,以及圆柱形的第二传动轴体;

所述离合机构包括套设在所述第一传动轴体上并与其滑动连接的联动爪;所述联动爪的下端设置有纵向延伸的卡齿;所述涡轮的上表面设置有与所述卡齿对应的第一卡槽;所述离合驱动机构用于驱动所述联动爪纵向滑动对所述卡齿和所述涡轮之间传动进行离合控制。

优选的,所述离合驱动机构包括由下往上依次设置的空心棘轮、离合手柄、扭簧,以及安装盖;

所述空心棘轮包括下轮体、中轮体,以及上轮体;所述下轮体的下端部与所述涡轮贴合;所述中轮体的外圆面上设置有呈圆周均匀分布的四个轮齿;所述轮齿包括供所述安装盖压持的上平面,以及纵向的止动平面;所述安装盖内壁固定有与所述止动平面垂直的弹性挡片;所述上轮体设置有呈圆周分布的两个第一容纳槽;所述第一容纳槽包括连通的第二容纳槽和第三容纳槽;所述第三容纳槽内设置有弧形的凸台;所述凸台的上表面呈弧形上升状,且该上表面的最低处与所述第二容纳槽的槽底相交;所述卡齿的高度、所述上轮体的高度均小于所述凸台的高度;

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