[实用新型]一种连接片

说明书

本实用新型提供了一种连接片，包括焊接部分和凹槽，所述凹槽设置在所述焊接部分之间，所述凹槽由所述连接片冲压成型，所述连接片由金属材料制成，其特征在于，所述凹槽具有至少一个弯曲部，本实用新型通在连接片的凹槽上增设弯曲部，能够有效分散电芯膨胀时对形变凹槽的应力，提高连接片凹槽的刚度，降低在电芯发生膨胀式连接片被拉断的风险，有效提高了整个电池模组的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及到动力电池制造领域，尤其涉及一种连接片。

背景技术

现有方壳电芯模组中，电芯与电芯之间通常是通过连接片连接：将连接片与电芯极柱焊接，将不同的电芯串并联起来；通常在连接片上设有凹槽，当电芯发生膨胀时，连接片上的凹槽能够被拉长进而吸收电芯膨胀过程中产生的力，但是，随着电池模组能量密度的提高，电芯之间间距不断减小，电芯自身的能量密度的提高，都会在电芯膨胀时对连接片造成更大的拉扯，连接片凹槽处容易被拉断，导致整个电池模组失效。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种连接片，能够适应更强的拉扯应力，提高电池模组的稳定性。

本实用新型提供了一种连接片，包括焊接部分和凹槽，所述凹槽设置在所述焊接部分之间，所述凹槽由所述连接片冲压成型，所述连接片由金属材料制成，其特征在于，所述凹槽具有至少一个弯曲部。

进一步的，所述凹槽具有多个弯曲部时，相邻两个弯曲部的弯曲方向相反。

本实用新型通在连接片的凹槽上增设弯曲部，能够有效分散电芯膨胀时对形变凹槽的应力，提高连接片凹槽的刚度，降低在电芯发生膨胀式连接片被拉断的风险，有效提高了整个电池模组的稳定性。

附图说明

图1为连接片的一种具体实施例的结构示意图。

图2为连接片的另一种具体实施例的结构示意图。

图3为连接片的侧视图。

其中，1为焊接部分，2为凹槽，3为弯曲部。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例的详细描述和附图用于示例性的说明本实用新型的原理，但不能用来限制本实用新型的范围，即本实用新型不限于所描述的实施例。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有说明，“多个”的含义是指两个或者两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方式或位置关系仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非本领域明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或者一体的连接，可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

为了更好地理解本实用新型，下面结合图1至图2对本实用新型实施例的功率器件的连接结构进行详细描述。

如图1、图2所示，本实用新型提供了一种连接片，包括焊接部分（1）和凹槽（2），焊接部分（1）上设置有定位点（4），凹槽（2）设置在焊接部分（1）之间，凹槽（2）由连接片冲压成型，连接片由金属材料制成，凹槽（2）具有至少一个弯曲部（3）。

作为本实用新型的进一步改进，当凹槽（2）具有多个弯曲部（3）时，相邻两个弯曲部（3）的弯曲方向相反。

作为本实用新型的一种优选方案，连接片采用1060 0态材料制成，连接片的厚度为1.0~4.0mm，连接片的宽度为24~44mm。