[实用新型]一种无线充电车载支架

说明书

本实用新型涉及一种无线充电车载支架，包括底壳以及设置在底壳内的充电线圈，还包括用于承载手机的导热面板、导热件以及对导热件进行散热的散热组件，所述导热面板设置在底壳上，所述导热件与导热面板导热连接。当手机放置在导热面板上进行无线充电时，手机的热量可以通过导热面板、导热件传递到散热组件进行散热，实现对手机进行散热，避免发热严重，对手机造成损伤。

技术领域

本实用新型涉及手机配件领域，特别是一种无线充电车载支架。

背景技术

随着智能手机的不断发展，手机可以进行有线充电和无线充电。然而在手机无线充电的过程中，会出现充电座中的电磁线圈发热、贴在手机背部的线圈发热以及手机充电时的自身发热，这三种热量会产生叠加效应，导致手机无线充电时发热严重，损伤手机。

现有的无线充电车载支架，主要使用充电线圈来充电，在充电的过程中手机会产生大量的热，容易损坏手机，降低手机的寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种无线充电车载支架，旨在解决现有无线充电车载支架无线充电时，发热严重，容易损伤手机的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种无线充电车载支架，包括底壳以及设置在底壳内的充电线圈，还包括用于承载手机的导热面板、导热件以及对导热件进行散热的散热组件，所述导热面板设置在底壳上，所述导热件与导热面板导热连接。

进一步地，所述散热组件包括金属散热块以及对金属散热块进行散热的风扇，所述金属散热块设置在底壳内，并与导热件导热连接，所述导热件上的热量通过金属散热块进行散热。

进一步地，所述散热组件包括半导体制冷片，所述半导体制冷片分别与所述导热件、金属散热块导热接触，将导热件上的热量传递到金属散热块上。

进一步地，所述导热件呈C型，其两端分别穿过所述底壳与所述导热面板导热连接。

进一步地，所述金属散热块包括基板和若干散热条，所述若干散热条平行间隔的设置在基板上，所述基板与所述充电线圈、导热面板相互平行，所述半导体制冷片分别与基板、导热件导热接触。

进一步地，所述底壳包括相互配合的后壳和前壳，所述后壳和前壳形成空腔，所述充电线圈、导热件、金属散热块以及风扇均位于该空腔内；所述导热面板设置在前壳上，所述导热件穿过前壳与导热面板导热连接。

进一步地，所述后壳对应所述风扇的位置设有通风孔。

进一步地，所述底壳上还设有用于夹置于汽车上的定位夹。

进一步地，所述无线充电车载支架还包括用于承托手机的托杆以及用于夹持手机的左夹臂和右夹臂，所述左夹臂和右夹臂分别滑动的设置在底壳上，所述托杆亦滑动的设置在底壳上，并与左夹臂和右夹臂传动连接；当手机放置在托杆上时，在手机的重量作用下，所述托杆向下滑动，带动左夹臂和右夹臂夹紧手机。

进一步地，所述托杆的滑动方向与所述左夹臂和右夹臂的滑动方向相互垂直。

相对于现有技术，本实用新型提供的一种无线充电车载支架，由于导热件与导热面板导热连接。当手机放置在导热面板上进行无线充电时，手机的热量可以通过导热面板、导热件传递到散热组件进行散热，实现对手机进行散热，避免发热严重，对手机造成损伤。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型提供的无线充电车载支架的立体示意图；

图2是图1中无线充电车载支架的分解示意图；

图3是图1中无线充电车载支架的整体分解示意图。

具体实施方式