[实用新型]一种模具脱模顶杆拆卸装置

说明书

本实用新型提供了一种模具脱模顶杆拆卸装置，包括机架、升降机构和卡具，其特征在于，机架的下部设有模具架，用于放置模具型腔面朝下的下模，升降机构设置在机架的上部并置于模具架的正上方，升降机构上设有升降盘，升降盘可通过卡具与下模的顶杆板卡接，卡具还可压住下模的模具底板，升降机构上升后带动升降盘及顶杆板一同上升，卡具阻挡模具底板上升，使顶杆板将脱模顶杆从模具底板中逐渐拉拔出来。本实用新型提供的模具脱模顶杆拆卸装置，使用机械力代替人力进行拆卸，免去了手动搬运轮毂并用力抖动模具可能造成的轮毂损坏损伤，减轻了人员劳动强度，节约了人员成本。

技术领域

本实用新型涉及摩托车轮毂生产设备领域，更具体而言，涉及一种模具脱模顶杆拆卸装置。

背景技术

摩托车铝合金轮毂重力铸造模具分为上模、下模和边模三部分，下模上设有脱模顶杆及复位杆，以便铸件凝固后将其顶离模具及复位，下模的脱模顶杆一般都分为三圈，最内圈的轮毂轴孔部的脱模顶杆一般为4根，中间的轮毂碉堡部的脱模顶杆一般为6-9根，最外圈的轮毂轮辋部的脱模顶杆一般为10-12根，脱模顶杆按直径又可分为6mm、8mm、10mm、12mm等，脱模顶杆一般都是按统一的规格制成标准件，使用时再根据具体模具选择直径并裁剪长度，脱模顶杆的顶出端与铝溶液接触，生产一段时间后可能会有部分铝液从下模型腔进入脱模顶杆的伸出孔中并凝固在孔内，造成脱模顶杆伸缩不顺，增加了阻力，脱模顶杆也因长时间使用后会发生一定的变形和生锈，模具每生产一定班次后因涂料脱落、粘铝等原因需要下机清模及重新备模，此时需要将模具各个部位拆解出来，而拆解脱模顶杆时，由于脱模顶杆数量很多，孔径又小，且易生锈和变形，又有一定的铝凝固在孔内，固无法直接将脱模顶杆从上端拔出。目前，为了将脱模顶杆拔出来，采用了人工将整个下模倒放在一个报废的轮圈上后，抓起整个下模用力猛的一抬一抖，一次抖不下来的还要多抖几次，靠整个下模柄和模具底板的重力及冲击力将脱模顶杆脱离模柄和下模模具底板，但是下模很沉重，人需要弯着腰用力抬抖，抬或抖时对腰椎损伤很大，长期从事备模的工人都存在一定的腰间盘突出、腰肌劳损、手臂痛等长年累月积累下来的毛病。因此，为解决拆卸脱模顶杆困难的问题，降低备模工人的劳动强度，减少不必要的腰椎间盘损伤，迫切需要设计出一种能用机械力来代替人力来拆卸脱模顶杆的装置。

发明内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的一个方面在于，提出一种模具脱模顶杆拆卸装置。

有鉴于此，本实用新型提供的一种模具脱模顶杆拆卸装置，包括机架、升降机构和卡具，机架的下部设有模具架，用于放置模具型腔面朝下的下模，升降机构设置在机架的上部并置于模具架的正上方，升降机构上设有升降盘，升降盘可通过卡具与下模的顶杆板卡接，卡具还可压住下模的模具底板，升降机构上升后带动升降盘及顶杆板一同上升，卡具阻挡模具底板上升，使顶杆板将脱模顶杆从模具底板中逐渐拉拔出来。

本实用新型提供的模具脱模顶杆拆卸装置，机架上设置升降机构，将模具的型腔面朝下放在在机架下部的模具架上，使用卡具将下模的顶杆板卡接在升降机构的升降盘上，使用卡具将下模的模具底板压住，启动升降机构后，升降盘上升带动顶杆板上升，而模具底板被压住后，顶杆板就能将脱模顶杆从模具底板中逐渐拉拔出来，使用设备实现脱模顶杆的拆卸，降低了劳动强度，避免工人硬拉硬抖造成身体劳损及模具的磕碰伤，避免脱模顶杆变形或被拉断。

另外，根据本实用新型提供的上述技术方案中的模具脱模顶杆拆卸装置，还可以具有如下附加技术特征：

在上述任一技术方案中，优选地，模具架的下部设有若干滚轮，滚轮的下部设置配套的轨道，轨道的内端设置在机架的下方，轨道的外端在机架的外面，轨道的两端设有阻挡块，轨道的外端中部上还设有阻拦锁，可防止模具架自行滚动，模具架与下模的接触部设有柔性材料以保护下模的型腔面。