[实用新型]一种拖拉机用翻转式保险杠

说明书

本实用新型公开了一种拖拉机用翻转式保险杠，包括保险杠本体与拖拉机头部，所述保险杠本体的前后两侧均固定连接有挂钩，所述保险杠本体的左侧设有挡板，所述挡板与保险杠本体之间设有缓冲机构，所述拖拉机头部的前后两侧均固定连接有固定块，所述固定块内设有空腔，所述空腔的前侧设有与外界相连通的开槽，所述空腔的右侧壁滑动连接有活动块，所述保险杠本体的两端分别与两块活动块固定连接，所述固定块的上侧设有对活动块进行调节的调节机构，所述保险杠本体的前端设有对保险杠本体进行限位的限位机构。本实用新型可以进行翻转，并且可以起到缓冲的效果，保护操作者。

技术领域

本实用新型涉及拖拉机技术领域，尤其涉及一种拖拉机用翻转式保险杠。

背景技术

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。

现有技术中的拖拉机保险杠直接固定在拖拉机的头部，位置固定，不便于调节，而且在撞击的过程中由于位置固定的原因导致对操作者产生安全隐患；拖拉机有时还需要对一些农具进行拉动，而固定的保险杠不满足需求。

为此，我们提出一种拖拉机用翻转式保险杠来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种拖拉机用翻转式保险杠。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种拖拉机用翻转式保险杠，包括保险杠本体与拖拉机头部，所述保险杠本体的前后两侧均固定连接有挂钩，所述保险杠本体的左侧设有挡板，所述挡板与保险杠本体之间设有缓冲机构，所述拖拉机头部的前后两侧均固定连接有固定块，所述固定块内设有空腔，所述空腔的前侧设有与外界相连通的开槽，所述空腔的右侧壁滑动连接有活动块，所述保险杠本体的两端分别与两块活动块固定连接，所述固定块的上侧设有对活动块进行调节的调节机构，所述保险杠本体的前端设有对保险杠本体进行限位的限位机构。

优选地，所述缓冲机构包括多根与保险杠本体的左端固定连接的固定杆，所述挡板靠近保险杠本体的一侧设有凹槽，多根所述固定杆远离保险杠本体的一端与凹槽滑动连接，多根所述固定杆外均套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与保险杠本体和挡板固定连接。

优选地，所述凹槽的上下侧壁上均设有多个第一滑槽，多个所述第一滑槽内均设有与之相匹配的第一滑块，多块所述第一滑块分别与多根固定杆的上下侧壁固定连接。

优选地，所述调节机构包括贯穿空腔上侧壁设置的螺纹杆，所述螺纹杆的下端与空腔的底部转动连接，所述活动块内设有螺纹孔，所述螺纹孔与螺纹杆螺纹连接。

优选地，所述螺纹杆为细纹螺纹杆。

优选地，所述空腔的左右侧壁上均设有第二滑槽，两个所述第二滑槽内均设有与之相匹配的第二滑块，两块所述第二滑块分别与活动块的两端固定连接。

优选地，所述限位机构包括螺栓，所述保险杠本体的两端分别设有通孔，两块所述活动块上设有与通孔相对应的螺纹槽，所述螺纹槽与螺栓螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过设置限位机构，可以对保险杠本体进行翻转，从而使得保险杠本体上的挂钩可以对需要拉动的农具进行拉动；

2、通过设置缓冲机构，可以起到缓冲的效果，在撞击的过程中可以缓冲一端距离，从而保护操作者。

附图说明