[实用新型]冷却风扇的固定支架

说明书

本实用新型公开了冷却风扇的固定支架，包括外框，所述外框的侧面对称设置有滑动槽，所述滑动槽的内侧滑动连接有安装板，所述安装板的侧面对称设置有螺纹柱，所述螺纹柱的表面套接有一体调节块。该冷却风扇的固定支架第一松动调节螺帽将一体调节块沿导向铁移动，带动安装板及螺纹柱沿滑动槽移动以此调节冷却风扇的安装位置；第二将冷却风扇固定在定位销表面锁紧定位螺帽，通过第一缓冲板与第二缓冲板之间的弹簧来减轻汽车行驶过程中冷却风扇与安装板之间的共振；第三外框表面转轴连接有防尘盖，通过防尘盖表面设置的防尘网及外框侧面设置的透气网，能够有效的在冷却风扇使用过程中对冷却风扇进行防尘。

技术领域

本实用新型涉及风扇固定装置植技术领域，具体为冷却风扇的固定支架。

背景技术

1.在现有的客车冷却系统中，冷却风扇通过安装支架上固定在水箱上，现有的冷却风扇的安装支架大部分是一个焊接固定的主体，冷却风扇直接安装在其表面，因为冷却风扇与需要冷却物体之间的距离不同产生的降温效果也就不同，而现有安装支架冷却风扇安装之后不能进行调节，所以不能进行冷却风扇调节固定的支架不能满足不同降温需要。

2.现有的安装支架与冷却风扇之间没有缓冲装置，在汽车行驶过程中容易产生冷却风扇与安装支架容易产生共振造成冷却风扇损坏或脱落。

3.现有的冷却风扇安装支架仅仅只是一个安装支架，在冷却风扇安装过后的使用过程中，冷却风扇的表面容易产生积尘，影响使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供冷却风扇的固定支架，以解决调节冷却风扇与需冷却物之间的距离的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：冷却风扇的固定支架，包括外框，所述外框的侧面对称设置有滑动槽，所述滑动槽的内侧滑动连接有安装板，所述安装板的侧面对称设置有螺纹柱，所述螺纹柱插接在滑动槽的内侧，所述螺纹柱的表面套接有一体调节块，所述螺纹柱的顶端螺纹连接有调节螺帽，所述一体调节块的表面设置有矩形槽，所述矩形槽的内侧滑动连接有导向铁，所述导向铁焊接在外框的侧面，所述外框的四角焊接有安装片。

优先的，所述安装板的表面设置有安装口，所述安装口的一周对称设置有定位销，所述定位销焊接在安装板的上表面，所述定位销表面套接有第一缓冲板与第二缓冲板，所述第一缓冲板与第二缓冲板之间连接有弹簧，所述定位销的上端设置有外螺纹，所述外螺纹螺纹连接有定位螺帽。

优选的，所述外框的表面转轴连接有防尘盖，所述防尘盖的表面设置有矩形口，所述矩形口的内侧设置有防尘网，所述防尘盖的表面设置有缓冲垫，所述防尘盖的表面设置有定位口，所述外框的表面设置有定位片，所述定位片与定位口相对应，所述外框的侧面焊接有固定块，所述固定块的内侧插接有滑动插销，所述滑动插销与定位片相对应，所述固定块的侧面螺纹连接有转柄，所述外框的侧面对称设置有透气口，所述透气口的内侧设置有透气网。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该冷却风扇的固定支架第一松动调节螺帽将一体调节块沿导向铁移动，带动安装板及螺纹柱沿滑动槽移动以此调节冷却风扇的安装位置；第二将冷却风扇固定在定位销表面锁紧定位螺帽，通过第一缓冲板与第二缓冲板之间的弹簧来减轻汽车行驶过程中冷却风扇与安装板之间的共振；第三外框表面转轴连接有防尘盖，通过防尘盖表面设置的防尘网及外框侧面设置的透气网，能够有效的在冷却风扇使用过程中对冷却风扇进行防尘。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构俯视图；

图2为本实用新型的安装板侧视图；

图3为本实用新型的整体结构正视图。