[实用新型]一种导向装置及轮胎活络模具

说明书

本实用新型涉及轮胎模具技术领域，公开了一种导向装置及轮胎活络模具。本实用新型提供的导向装置增设了导向滑板，导向滑板通过压紧件压靠于导环，导向滑板与导环之间共同形成导向槽，用于与花纹块滑动配合。导向滑板的一侧具有外锥面，能够与导环的内锥面贴合，另一侧为平面。因此，使用本实用新型实施例中的导向装置后，无需在导环上加工斜平面来跟花纹块配合，只需要对导向滑板进行曲面、平面的加工，而导向滑板由于体积小，其加工难度相对较低，加工精度也可以得到保证。因此利用本申请的导向装置，可以很大程度上降低导环加工的难度，也降低了模具整体的加工时间和成本，并且保证了模具的精度。

技术领域

本实用新型涉及轮胎模具技术领域，具体而言，涉及一种导向装置及轮胎活络模具。

背景技术

轮胎活络模具种类有多种，其中巨胎活络模具用于硫化巨型轮胎，其重量最大的可达130吨，直径超过5m，其结构形式分为圆锥面配合导向和斜平面配合导向两种。

传统的斜平面配合导向活络模具是活络的每一个滑块或花纹块(与滑块整体式结构)与固定在导环内锥面上圆周排列的平面耐磨板(导向滑板)一一对应配合导向的一种模具。导环上的耐磨板导向滑板通过螺钉与导环内锥面上的每一个斜平面定位槽对应连接紧固，导环内锥面上的定位槽需要利用专用设备加工，保证每个定位槽圆周分度均匀，与导环中心线的倾斜角度一致，并且斜面的加工基准在同一个圆周上。对于小规格斜平面活络模具，利用高精度专用数控设备加工的斜平面定位槽可以满足模具硫化轮胎的使用要求，但是对于大规格轮胎的斜平面模具，特别是巨型轮胎的斜平面模具，要满足斜平面结构模具硫化轮胎的使用要求，斜平面定位槽的加工非常困难，甚至没有能够加工的设备，或者研发这样的专用设备的费用会非常的昂贵。另一方面，受零件尺寸加工公差的限制，加工的斜平面定位槽的误差太大，组装后的模具会出现花纹错位、分型面存在间隙导致硫化的轮胎出现胶边等等问题。

综上所述，传统的导向装置需要在导环内侧进行斜平面加工，在大型的导环上加工斜平面是困难的，工期很长，成本高昂，且加工精度不易保证。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种导向装置以及应用该导向装置的轮胎活络模具，以改善当前技术中，导环内侧面加工困难、加工成本高、加工精度难以保证的问题。

本实用新型的实施例是这样实现的：

第一方面，本实用新型实施例提供一种导向装置，应用于轮胎活络模具，轮胎活络模具包括导环以及多个与导环配合的花纹块，导环内侧具有内锥面，导向装置包括：

导向滑板，导向滑板具有相对的第一侧和第二侧，第一侧具有用于贴合导环的内锥面的外锥面；第二侧具有用于与花纹块滑动配合的平面；

压紧件，压紧件上设置有锁紧结构，压紧件被设置为抵接导向滑板的第二侧，并通过锁紧结构与导环固定连接，以将导向滑板压靠在导环的内锥面上；压紧件设置有导向部，压紧件通过导向部与导向滑板之间形成导向槽，导向槽用于与花纹块滑动配合以在开模、合模时对花纹块进行导向。

在本实用新型的一种实施例中，导向滑板上具有孔槽结构，压紧件上凸设有限位结构，限位结构与孔槽结构间隙配合，使得导向滑板能够在导环的周向上进行位置调节。

在本实用新型的一种实施例中，孔槽结构包括从导向滑板的第二侧向第一侧开设的调节孔；限位结构包括与调节孔间隙配合的第一凸起。

在本实用新型的一种实施例中，调节孔在导环周向上的尺寸比第一凸起在该方向上的尺寸大0.5～2mm。

在本实用新型的一种实施例中，调节孔包括在外锥面的母线方向上间隔相对的两个平面内壁。

在本实用新型的一种实施例中，导向滑板在外锥面的母线方向具有第一端和第二端，孔槽结构包括分别从第一端和第二端向导向滑板中部开设的两个调节槽，调节槽贯通导向滑板的第一侧和第二侧；限位结构包括与调节槽间隙配合的第二凸起。