[实用新型]一种工程机械后处理模块固定结构

说明书

本实用新型公开了一种工程机械后处理模块固定结构，所述后处理模块与发动机的排放装置连接，并通过抱箍连接件固定在发动机与平台安装的减震支脚上。本实用新型提供的后处理模块固定结构，将后处理模块直接安装在发动机的减震支脚上，可以直接与发动机的排放装置对接，后处理模块的安装结构更加紧凑，并且通过发动机减震支脚的减震器减小了后处理模块的震动，强度更好，实用性更强。本实用新型采用两种后处理模块的固定连接方案，当采用上、下抱箍的连接方式固定后处理模块，并且对接处采用倾斜角度的方式，对于发动机舱狭小的空间而言，主要优点是方便维修和拆装；当采用左、右抱箍的连接方式固定后处理模块，结构更加简单实用。

技术领域

本实用新型涉及一种工程机械后处理模块固定结构。

背景技术

随着城市建设、农业发展和基建项目的密集批复、施工，各类非道路移动机械在市场、生活中的应用迅速发展，非道路用柴油机的排放污染日益凸显，排放污染物的控制也迫在眉睫。目前国内的非道路用工程机械排放标准是国三排放，根据国家生态环境部2018年发布的《非道路移动机械污染防治技术政策》规定，新生产的非道路用工程机械预计在2020年左右实施国四排放标准。

相对于国三标准，国四标准对排放的要求更加严格，主要增加了NOx和颗粒物PM的限制要求。为了应对这种需求的变化，除了对工程机械柴油机本身技术提升以外，在排气口加装后处理模块(包括SCR/DOC/DPF等)也是重要措施。后处理模块一般为圆筒状，是几个模块根据不同功能要求的组合，但如何将后处理模块与工程机械的机体固定安装仍无太多案例，大多是直接捆扎固定，由于工程机的械柴油机在工作过程中产生的震动较大，后处理模块与柴油机排气口之间的连接容易发生松动，采用过于复杂的固定结构框架固定又对后处理模块的维护不利。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是：针对工程机械柴油机排放口的后处理模块安装连接不稳的问题，提供一种布置合理、固定牢靠、维护方便的工程机械后处理模块固定结构。

作为本实用新型的一种优选方案，在该工程机械后处理模块固定结构中，所述后处理模块与发动机的排放装置连接，并通过抱箍连接件固定在发动机与平台安装的减震支脚上；所述后处理模块固定在发动机同一侧的两组减震支脚上，该侧两组减震支脚上等高设有对接抱箍连接件的连接块；所述连接块顶部支撑设置半圆型的圈板，所述后处理模块支承放置在圈板的半圆凹槽上，所述抱箍连接件包括上抱箍，所述上抱箍的两端分别通过第一螺栓连接件与圈板的两端可拆卸连接，将后处理模块抱紧固定。

进一步的，所述圈板倾斜设置。

进一步的，所述圈板通过支撑板设置在连接块的顶部，所述支撑板和圈板之间设有圈板加强筋板。

进一步的，所述连接块与减震支脚底部之间设置有支脚加强筋板。

在本方案的工程机械后处理模块固定结构中，所述后处理模块包括SCR模块、DOC模块、DPF模块中的至少一种。

进一步的，所述后处理模块之间通过模块固定抱箍固定对接成一个整体模组。

作为本实用新型的又一种优选方案，在该工程机械后处理模块固定结构中，所述后处理模块与发动机的排放装置连接，并通过抱箍连接件固定在发动机与平台安装的减震支脚上；所述后处理模块固定在发动机同一侧的两组减震支脚上，该侧两组减震支脚上等高设有对接抱箍连接件的连接块；所述连接块顶部固定设置带有模块定位凹面的底座，所述后处理模块支承放置在底座的模块定位凹面上，所述抱箍连接件包括左抱箍和右抱箍，所述左抱箍和右抱箍的同一端分别通过螺钉固定在底座的模块定位凹面两端，所述左抱箍和右抱箍的另外一端分别在底座的顶部通过第二螺栓连接件可拆卸连接，将后处理模块抱紧固定。

进一步的，所述连接块与减震支脚底部之间设置有支脚加强筋板。

在本方案的工程机械后处理模块固定结构中，所述后处理模块包括SCR模块、DOC模块、DPF模块中的至少一种。