[实用新型]一种结合地下连续墙设置压顶梁的抗浮结构有效
| 申请号: | 201920786713.3 | 申请日: | 2019-05-29 |
| 公开(公告)号: | CN210562331U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
| 发明(设计)人: | 赵得杰;贺维国;孙为东;金若翃;费曼莉;段悟哲;宋超业;刘鹏;毕经东;田峰;李浩;庄鹏强;张宜锟;孙国文;赵国俊 | 申请(专利权)人: | 中铁第六勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号: | E02D31/12 | 分类号: | E02D31/12;E02D31/02;E02D17/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300000 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 结合 地下 连续 设置 压顶 结构 | ||
本实用新型涉及岩土工程中围护结构技术领域,具体为一种结合地下连续墙设置压顶梁的抗浮结构,包括地下连续墙,所述地下连续墙左侧设有顶板,所述顶板右侧下方且在地下连续墙左侧设有侧墙,所述顶板上面设有防水保护层,所述防水保护层和地下连续墙标高齐平处设有预埋木块,所述预埋木块组成矩形凹槽,所述预埋木块内设有压顶梁,所述压顶梁的位置一部分位于预埋木块组成的凹槽内,一部分位于防水保护层上方。该实用新型受力明确科学,施工方便,适用性强,且造价较低。
技术领域
本实用新型涉及岩土工程中围护结构技术领域,具体为一种结合地下连续墙设置压顶梁的抗浮结构。
背景技术
随着我国城市的快速发展,深基坑工程特别是地铁车站主体基坑如雨后春笋般大量涌现。在地下水位较高的城市,利用地下结构和覆土自重很难满足抗浮要求。因此,为了开发地下空间,保证地下结构的稳定,结合地下连续墙进行抗浮设计具有重要的意义。
现有技术中,深基坑工程的抗浮措施主要有两种方式:一是在车站底板下设置抗拔桩;二是紧贴地下连续墙和顶板防水层设置压顶梁。前者需对抗拔桩与底板相接处进行特殊处理,若处理不当极易造成渗漏水,严重影响工程质量;后者需预埋大量的钢筋接驳器,现场施工无法避免钢筋接驳器移位,施工困难且不能保证施工质量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结合地下连续墙设置压顶梁的抗浮结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种结合地下连续墙设置压顶梁的抗浮结构,包括地下连续墙,所述地下连续墙左侧设有顶板,所述顶板右侧下方且在地下连续墙左侧设有侧墙,所述顶板上面设有防水保护层,所述防水保护层和地下连续墙标高齐平处设有预埋木块,所述预埋木块组成矩形凹槽,所述预埋木块内设有压顶梁,所述压顶梁的位置一部分位于预埋木块组成的凹槽内,一部分位于防水保护层上方。
优选的:所述地下连续墙内部设有嵌在墙内部的地下连续墙内侧主筋。
优选的:所述地下连续墙长度不少于墙体主体的五分之四。
优选的:所述地下连续墙外侧面设有地下连续墙外侧主筋。
优选的:所述预埋木块在铺设压顶梁时被凿除。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型受力明确、施工方便、造价较低且满足防水设计、抗浮设计的要求。具体为:
1、本实用新型通过在地下连续墙上预埋木块形成设置压顶梁的凹槽,通过压顶梁将主体结构和地下连续墙形成一个整体结构,从而满足抗浮设计;
2、地下连续墙、压顶梁、顶板和防水层可以分别施工,无需预埋钢筋接驳器,提高施工质量。
3、地下连续墙即使遭遇施工意外或是自然事故部分损坏,或是施建需要部分拆除不会影响整体内部主筋的支撑性能。
附图说明
图1是本实用新型的结合地下连续墙设置压顶梁的抗浮结构的剖面图;
图2是本实用新型的结合地下连续墙设置压顶梁的抗浮结构的配筋示意图;
图中:1、地下连续墙;2、压顶梁;3、顶板;4、防水保护层;5、预埋木块;6、地下连续墙内侧主筋;7、地下连续墙外侧主筋;8、侧墙。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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