[实用新型]一种高效式扒胎机

说明书

本实用新型涉及汽车扒胎应用技术领域，公开了一种高效式扒胎机，包括机箱，还包括机箱上表面相对转动设置的工作台，工作台上方设有扒胎机构，机箱上连接有充气装置，机箱上连接有支撑杆，支撑杆包括与机箱连接的固定部，还包括固定部上端相对转动设置的旋转部，旋转部上分别连接有第一支撑臂、第二支撑臂，且第一支撑臂与扒胎机构连接，第二支撑臂上纵向贯穿有推杆，第二支撑臂上设有带动推杆上下移动的动力机构，推杆的下端连接有推片。本实用新型解决了现有扒胎机在轮胎和轮辋的预处理分离过程中，存在不易操作，导致轮胎和轮辋分离时间长，效率低的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车扒胎应用技术领域，特别涉及一种高效式扒胎机。

背景技术

车辆行驶一定历程后，车轮外轮胎往往会被刺破或造成其他损坏，遇到这种情况需要对轮胎进行修理。公知的修理车辆外轮胎时，必须将外轮胎从轮锅中卸掉，然后检查损坏的部位，对症修理。

通常采用手工扒胎和机械扒胎两种方式，而后者使用较多，机械扒胎即通过扒胎机(拆胎机)实现轮胎和轮辋的分离，在操作过程中，首先进行轮胎和轮辋的预处理分离，通过扒胎机侧壁的预处理机构，实现轮胎和轮辋的局部分离(轮胎和轮辋长久挤压后，相接触的部分紧紧挤压在一起，通过预处理机构实现彼此之间的分离，便于后期进行拆卸)，再将轮胎和轮辋放置在水平工作台上，通过拆胎机构，实现轮胎和轮辋的分离，在此过程中，轮胎和轮辋的预处理分离时，没有固定的工作台和固定的夹具，在进行预处理时，仅仅依靠工作人员手扶住轮胎和轮辋，存在不易操作，导致轮胎和轮辋分离时间长，效率低的问题，因此我们急需设计一种高校式扒胎机解决以上问题。

实用新型内容

基于以上问题，本实用新型提供了一种高效式扒胎机，解决了现有扒胎机在轮胎和轮辋的预处理分离过程中，存在不易操作，导致轮胎和轮辋分离时间长，效率低的问题。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种高效式扒胎机，包括机箱，还包括机箱上表面相对转动设置的工作台，工作台上方设有扒胎机构，机箱上连接有充气装置，机箱上连接有支撑杆，支撑杆包括与机箱连接的固定部，还包括固定部上端相对转动设置的旋转部，旋转部上分别连接有第一支撑臂、第二支撑臂，且第一支撑臂与扒胎机构连接，第二支撑臂上纵向贯穿有推杆，第二支撑臂上设有带动推杆上下移动的动力机构，推杆的下端连接有推片。

本实用新型的操作方法：将轮胎和轮辋整体放置在工作台上，支撑的旋转部相对其固定部转动，使第二支撑臂位于轮胎的正上方，动力机构带动推杆朝工作台侧移动，在推片与轮胎接触时，推杆继续移动，推片对轮胎作用力，使轮胎与轮辋分离(避免粘连)，再使推片与轮胎分离，重复上述操作，即实现轮胎和轮辋的预处理分离，在预处理分离进行完成后，支撑杆的旋转部相对其固定部转动，使第一支撑臂位于轮胎的正上方，再进行扒胎工作，在上述过程中，支撑杆上设计了预处理机构和扒胎机构，实现了同一工作台，预处理机构和扒胎机构来回切换的目的，使轮胎和轮辋的预处理分离机构也有工作台，避免了工作人员手扶的问题。本实用新型的设计解决了现有扒胎机不易操作，导致轮胎和轮辋分离时间长，效率低的问题。

作为一种优选的方式，工作台的上表面设有用于夹持轮辋夹具。

作为一种优选的方式，扒胎机构包括第一支撑臂上下升降配合的六角铁棒，六角铁棒的下端设有鸟头。

作为一种优选的方式，充气装置包括与机箱连接的充气管，充气管的一端连接有充气枪。

作为一种优选的方式，旋转部朝向固定部的一端连接有转轴，且转轴嵌入固定部内，嵌入固定部内的转轴上连接有锥齿轮，固定部内设有与锥齿轮啮合的半齿轮，固定部的外侧设有带动半齿轮转动的电机。

作为一种优选的方式，第一支撑臂与第二支撑臂的夹角为π/2。