[实用新型]一种逆变器测试系统有效
申请号: | 201920785823.8 | 申请日: | 2019-05-28 |
公开(公告)号: | CN210181142U | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 张培;罗继阳 | 申请(专利权)人: | 深圳市英威腾电气股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G01R1/20 |
代理公司: | 深圳市精英专利事务所 44242 | 代理人: | 林燕云 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区桃源*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 逆变器 测试 系统 | ||
本实用新型实施例公开了一种逆变器测试系统,其包括上位机、待测逆变器、第一AFE整流单元、隔离变压器以及第二AFE整流单元。第一AFE整流单元用于分别与交流电压源以及待测逆变器连接;隔离变压器用于与待测逆变器连接;所述第二AFE整流单元与隔离变压器连接,且与待测逆变器连接;第二AFE整流单元受控于上位机而模拟不同的负载。通过第二AFE整流单元作为回馈性负载,实现了能量的循环重复使用,降低了能耗,符合了当代绿色能源的要求。同时,由于第二AFE整流单元的输出电流可以由上位机进行调节控制,使得第二AFE整流单元可以模拟不同测试负载需求,从而能够适合待测逆变器的带载测试需求。
技术领域
本实用新型涉及测试技术领域,尤其涉及一种逆变器测试系统。
背景技术
在轨道交通辅助逆变器生产行业中,为了检验和提高辅助逆变器的可靠性、安全性和稳定性,往往在辅助逆变器产品出厂前需要进行持续的带载测试,这也是生产测试中最重要的一个环节。这种带载测试是让辅助逆变器带不同比例负载去进行长时间的测试,也是模拟实际使用中可能出现的状态来验证辅助逆变器的各方面性能。
由于电阻这种负载具有比较好的兼容性和完整性,所以目前辅助逆变器带载测试中的负载大多数采用这种消耗大量电能的大功率电阻。但是这种负载将辅助逆变器输出的电能基本上全部转换为热能,消耗掉了,这就造成了生产测试成本的巨大浪费,也不符合现在国家对能源循环的倡导。而且这种电能消耗为热能会引起负载的不稳定,进而影响测试效果。另外,电阻性负载可调性差,无法模拟多种状态的负载,另一方面又造成了生产成本的浪费。
实用新型内容
本实用新型实施例所要解决的技术问题是如何降低逆变器带载测试中的能量消耗以及提高负载可调性。
为了解决上述问题,本实用新型实施例提出一种逆变器测试系统,该逆变器测试系统包括:
上位机;
第一AFE整流单元,所述第一AFE整流单元用于分别与交流电压源以及待测逆变器连接;
隔离变压器,所述隔离变压器用于与所述待测逆变器连接;
第二AFE整流单元,所述第二AFE整流单元与所述隔离变压器连接,且用于与所述待测逆变器连接以向所述待测逆变器回馈电能;所述第二AFE整流单元受控于所述上位机而模拟不同的负载以满足对所述待测逆变器的测试要求。
其进一步的技术方案为,所述第一AFE整流单元包括第一滤波器、第一电抗器以及第一整流器,所述第一滤波器用于与所述交流电压源连接,且接地;所述第一电抗器用于与所述交流电压源连接,且与所述第一整流器连接;所述第一整流器用于与所述待测逆变器连接。
其进一步的技术方案为,所述第二AFE整流单元包括第二滤波器、第二电抗器以及第二整流器,所述第二滤波器用于与所述隔离变压器连接,且接地;所述第二电抗器用于与所述隔离变压器连接,且与所述第二整流器连接;所述第二整流器用于与所述待测逆变器连接。
其进一步的技术方案为,所述逆变器测试系统还包括上电缓冲单元,所述上电缓冲单元包括第一可控开关、第二可控开关以及限流电阻;所述第一可控开关的输入端与所述交流电压源连接,所述第一可控开关的输出端与所述第一AFE整流单元连接;所述第二可控开关的输入端与所述交流电压源连接,所述第二可控开关的输出端与所述限流电阻连接,所述限流电阻与所述第一AFE整流单元连接。
其进一步的技术方案为,所述上位机、所述待测逆变器以及所述第二AFE整流单元均设有无线通讯单元,所述上位机通过无线通讯方式实现对所述待测逆变器以及所述第二AFE整流单元的控制。
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