[实用新型]一种接触网作业梯车防倾倒装置

说明书

本实用新型公开了一种接触网作业梯车防倾倒装置，包括绝缘可调拉杆、十字套管线夹、侧向滚轮装置、拉伸弹簧，所述的绝缘可调拉杆的两端与侧向滚轮装置之间通过拉伸弹簧连接，所述的十字套管线夹套装于绝缘可调拉杆上本实用新型采用侧向滚轮装置与钢轨轨头外沿和下沿间进行滚动配合，可在梯车行进过程中起到防止梯车掉道、倾倒的作用，绝缘拉杆中间设置了调节螺栓，可调节侧向滚轮装置与钢轨间配合的松紧度，拉杆中设置绝缘连接头避免短接轨道电路，确保作业安全，侧向滚轮通过拉伸弹簧的拉力自动夹紧，当梯车需要转道时，拔出圆头销钉，手动扳动侧向滚轮使其旋转至拉杆上部，并通过拉伸弹簧自动固定，使用简便灵活。

技术领域

本实用新型属于电气化铁路及城市轨道交通接触网施工设备技术领域，具体地是涉及一种接触网作业梯车防倾倒装置。

背景技术

梯车是铁路接触网施工中的重要设备，作业高度一般为5~6米，施工作业中一般安排4人扶梯车，当在曲线地段施工时，由于外轨超高的影响，梯车会向低轨一侧倾斜，为了防止梯车倾倒或者掉道，目前采用在梯车底盘框架上安装夹具与钢轨固定，此种形式只能在梯车静止时使用，为了达到行进作业过程中的防倾倒、防掉道目的，需要设计新的防倾倒装置。

发明内容

本实用新型就是针对上述问题，弥补现有技术存在的不足，提供一种接触网作业梯车防倾倒装置；本实用新型能实现梯车行进作业过程中的防倾倒、防掉道目的，同时不影响轨道电路，且该装置能快速、灵活的投入与退出工作，方便转道或者撤离线路。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

本实用新型一种接触网作业梯车防倾倒装置，其特征在于：包括绝缘可调拉杆、十字套管线夹、侧向滚轮装置、拉伸弹簧，所述的绝缘可调拉杆的两端与侧向滚轮装置之间通过拉伸弹簧连接，所述的十字套管线夹套装于绝缘可调拉杆上。

作为本实用新型的一种优选方案，所述的绝缘可调拉杆包括两根双插头套筒、调节螺栓，所述的两根双插头套筒之间通过调节螺栓相连，位于其中一根双插头套筒上设置有绝缘连接件。

作为本实用新型的一种优选方案，所述的两根双插头套筒均包括有设置在一端的双插头和设置在另一端的内螺纹连接端，所述的调节螺栓包括有左右两侧对称的螺杆部和两螺杆部之间共用的螺栓头部；所述的调节螺栓通过两侧螺杆部分别与两根双插头套筒的内螺纹连接端相连，在所述的螺栓头部上开设有两个十字交叉的通孔，在双插头上设置有用于连接拉伸弹簧一端的带孔固定销。

作为本实用新型的一种优选方案，所述的绝缘连接件将一根双插头套筒分成绝缘连接套筒、双插头绝缘连接套筒，所述的绝缘连接件包括有矩形绝缘垫、环形绝缘垫。

作为本实用新型的一种优选方案，所述的环形绝缘垫分别固定设置于绝缘连接套筒和双插头绝缘连接套筒相连处的端部上，两环形绝缘垫间设置矩形绝缘垫，通过螺栓将绝缘连接套筒和双插头绝缘连接套筒相连处端部上的环形绝缘垫与矩形绝缘垫之间固定连接。

作为本实用新型的另一种优选方案，所述的十字套管线夹包括盖板、横向套筒本体，所述的盖板设置于横向套筒本体上方，盖板与横向套筒本体之间夹持梯车底盘框架的纵向杆并通过螺栓固定相连。

作为本实用新型的另一种优选方案，所述的横向套筒本体包括圆形空心套管和C型半套管，C型半套管焊接于圆形空心套管的上方，圆形空心套管套接于绝缘可调拉杆上，C型半套管与盖板之间夹持梯车底盘框架的纵向杆并通过螺栓固定相连。

作为本实用新型的另一种优选方案，所述的侧向滚轮装置包括双孔轴承杆、圆头销钉、连接螺栓、侧向滚轮、圆锥滚子轴承，双孔轴承杆的下端连接圆锥滚子轴承并与侧向滚轮相连，双孔轴承杆的上端与绝缘可调拉杆的双插头之间通过圆头销钉、连接螺栓连接。

作为本实用新型的另一种优选方案，所述的侧向滚轮开设有内腔，圆锥滚子轴承设置于侧向滚轮的内腔中并与内腔相互配合，双孔轴承杆上设置有用于连接拉伸弹簧另一端的带孔固定销。