[实用新型]拖轮顶推护舷防护装置

说明书

本实用新型公开了一种拖轮顶推护舷防护装置，属于船舶防护设施的技术领域。本实用新型包括防护布、收放带和固定机构，所述防护布的顶端通过固定机构与船舷固接，防护布的中间增设有纵向的加强筋，收放带的底端连接在加强筋的底端，收放带的顶端为操作端，所述操作端跨过船舷可拆卸连接在船舷上。防护布可以使拖轮顶推船体的时候不直接接触船体侧壁，防止油漆的破损，可以减少船舶出坞、移泊中由于拖轮顶推而出现油漆破损的现象，在顶推过程中，一旦出现摩擦撕扯，缓冲带可以拉伸，这样防护布发生移动，减少因撕扯产生的防护布破损的现象。降低了船体油漆的修补费用，提高了顾客满意度，而且成本低，操作使用简单，适合大批量生产。

技术领域

本实用新型属于船舶防护设施的技术领域，尤其是涉及一种拖轮顶推护舷防护装置。

背景技术

近几年，船主对于船舶外板油漆的美观度更加重视，新型涂装材料有机硅胶漆以其优良的特性被广泛应用。船舷是最具代表船体外貌的区域，在船主的反馈意见中多次提到船舶出坞、移泊中由于拖轮顶推而出现油漆破损的现象。这提高了船体油漆的修补费用，降低了顾客满意度。

发明内容

本实用新型提供一种拖轮顶推护舷防护装置，其可避免在拖轮顶推的过程中船舷油漆被损坏的现象。

本实用新型通过以下技术方案解决上述技术问题，

一种拖轮顶推护舷防护装置，包括防护布、收放带和固定机构，所述防护布的顶端通过固定机构与船舷固接，防护布的中间增设有纵向的加强筋，收放带的底端连接在加强筋的底端，收放带的顶端为操作端，所述操作端跨过船舷可拆卸连接在船舷上。

上述拖轮顶推护舷防护装置，所述固定机构包括若干个第一固定环、若干个拉绳和缓冲机构，船舷上均匀设有若干个拉环，所述第一固定环均匀分布并固定在防护帘的顶部边缘，拉绳的两端分别连接第一固定环和船舷上的拉环；所述缓冲机构的两端分别连接在防护帘的顶部和船舷上的拉环。

上述拖轮顶推护舷防护装置，所述缓冲机构包括第二固定环和缓冲带，所述缓冲带由弹性材料制成，所述第二固定环均匀分布且固定在所述防护帘的顶部，所述缓冲带的两端分别连接第二固定环和船舷上的拉环。

上述拖轮顶推护舷防护装置，所述防护帘由防护布条缝制而成，缝合线为横向。

上述拖轮顶推护舷防护装置，所述防护帘包括内层防护布和外层防护布，内层防护布和外层防护布连接在一起，缝合线将同层的上下相邻的两条防护布条缝合在一起、同时将该层防护布条的缝合处与另一层的防护布条的中部缝合在一起。

上述拖轮顶推护舷防护装置，所述防护布条为丙纶纤维材质。

与现有技术相比，本实用新型中，防护帘可以使拖轮顶推船体的时候不直接接触船体侧壁，防止油漆的破损，可以减少船舶出坞、移泊中由于拖轮顶推而出现油漆破损的现象，在顶推过程中，一旦出现摩擦撕扯，缓冲带可以拉伸，这样防护帘发生移动，减少因撕扯产生的防护帘破损的现象。本实用新型降低了船体油漆的修补费用，提高了顾客满意度，而且成本低，操作使用简单，适合大批量生产。

附图说明

图1是防护帘使用时打开状态的结构示意图；

图2是防护帘收纳状态的示意图；

图3是本实用新型的结构示意图；

图4是防护帘连接的示意图；

附图中的标记表示：1.防护帘、11.内层防护布、12、外层防护布、13.缝合线、14.加强筋2.收放带、3.固定机构、31.第一固定环、 32.拉绳、33.缓冲机构、331.第二固定环、332.缓冲带、4.船舷、41. 拉环。

具体实施方式