[实用新型]一种独梁结构快拆挡板

说明书

本实用新型公开了一种独梁结构快拆挡板，包括挡板本体和弹簧插销，所述弹簧插销设有两组，两组所述弹簧插销分别布置于挡板本体两端的下部，所述挡板本体底部位于两组弹簧插销之间等距焊接固定有抓手，所述挡板本体包括挡杆、补强板和凸轮构件，所述凸轮构件布置于挡杆两端的上部且凸轮构件的凸楞在挡杆外侧设置，本实用新型通过该独梁结构快拆挡板布置于软帘车两侧立柱之间，形成一个整体以保护货物，在装满货物情况下该挡板下方的抓手做踏步和设置在立柱两侧的抓手为扶手，可单手解锁弹簧插销，因凸轮构件锁与弹簧插销锁多维度约束可有效防止车辆在一、二等级以外的路面上照常形式而不脱落、车辆弯道行驶货物更安全。

技术领域

本实用新型涉及软帘车辆技术领域，具体为一种独梁结构快拆挡板。

背景技术

目前市场上的软帘车产品，其两侧防止货物跌落的挡板为国外引进型结

构，尽管该引进版挡板结构简单，但因其为上下卡入结构式而必须双手拆除

或安装，并且还需在车辆内部（无货情况下）或车辆外部升降型操作平台上

（有货情况下），因此不但不适合我们国内运输业主的驾驶习惯与我国道路环境，而且不适合到站或货站使用习惯，导致了正规物流公司不敢广泛选用自重轻、道路运营成本低的软帘车辆产品。为解决该技术难题，开发了本款凸轮构件结构快拆挡板，以实现软帘车在运输轻泡货、箱件、托盘等货物的安全使用需求，以及轻量、单手实现拆装的人性化操作需求，解决原侧帘车两侧挡板仅借助卡槽限位且须借助踩压平台同时双手抓举挡板才可拆装的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种独梁结构快拆挡板，使软帘车具备运输轻货、箱件、托盘等物质时的安全使用需求和无平台单手快速拆装需求，以实现轻量化软帘车在国内市场上的快速普及，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种独梁结构快拆挡板，包括挡板本体和弹簧插销，所述弹簧插销设有两组，两组所述弹簧插销分别布置于挡板本体两端的下部，且弹簧插销上的插销沿挡板长度方向来回抽拉，所述挡板本体底部位于两组弹簧插销之间等距焊接固定有抓手，所述挡板本体包括挡杆、补强板和凸轮构件，所述凸轮构件布置于挡杆两端的上部且凸轮构件的凸楞在挡杆外侧设置，所述补强板焊接凸轮构件一侧。

优选的，所述抓手在挡板本体下部等间隔设置有三组。

优选的，所述凸轮构件优选为钢板折弯成型。

优选的，所述补强板为矩形结构设置。

优选的，所述抓手的截面形状为槽型，所述抓手表面均匀覆盖有防锈漆层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过该独梁结构快拆挡板布置于软帘车两侧立柱之间，形成一个整体以保护货物，在装满货物情况下该挡板下方的抓手做踏步和设置在立柱两侧的抓手为扶手，可单手解锁弹簧插销，可依托凸轮构件原理转动挡板实现单手拆装挡板，因凸轮构件锁与弹簧插销锁多维度约束可有效防止车辆在一、二等级以外的路面上照常形式而不脱落、车辆弯道行驶货物更安全。

附图说明

图1为本实用新型的第一视角结构示意图；

图2为本实用新型的第二视角结构示意图。

图中：1挡板本体、2弹簧插销、3抓手、4挡杆、5补强板、6凸轮构件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。