[实用新型]一种电动汽车用充电口总成及具有其的电动汽车

说明书

本实用新型属于电动汽车技术领域，具体涉及一种电动汽车用充电口总成及具有其的电动汽车，通过设置凸起凹槽定位结构，保证充电口盖板组件对充电口进行关闭时，充电口盖板组件与格栅充电底座之间的间隙面差稳定，进而使得在使用过程中，充电口盖板组件在关闭状态时始终为同一位置处，不发生偏差，另一方面，还能使用于控制充电口盖板组件开启、关闭的铰链连接件的运动轨迹起始位置始终为同一位置，增强了铰链连接件的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于电动汽车技术领域，具体涉及一种电动汽车用充电口总成及具有其的电动汽车。

背景技术

随着国际石油、煤炭等不可再生性能源价格飞涨，大大增加了以相关能源为原材料的基础产业以及相关产业的生产成本，许多中小企业甚至大型企业发展困难。为了保护生态环境、降低生产成本，提高生产效率，促进人类的可持续发展。因此，在此背景下，新能源技术受到各行各业的重视，越来越成为国家的重要发展战略支柱产业，其中，电动汽车的研发已成为新能源技术的热点。例如，在电动汽车前部车身位置设置汽车充电装置，在需要对汽车进行充电时，打开前部位置充电口，即可对汽车进行充电操作。

现有的纯电动汽车充电口结构一般包括充电口盖板，盖板具有充电口并覆盖充电口位于车身外侧。当需要给汽车充电时，打开充电口盖板。即可看到需要进行操作位置的充电座，插入充电枪进行充电操作，例如，授权公告号为CN206734089U的专利文献提供了一种充电门装置及电动车，该专利文献具体公开了充电门、连杆铰链及弹性件。

现有技术中，大多数的充电口均是通过上述现有技术中公开的铰接方式，即通过铰链翻转实现电动汽车充电口盖板的开启和关闭的，这种方式虽然方便易行，随着使用时间的增长，铰链结构的部分硬件老化，会出现盖板在关闭状态时偏移原位置状态，造成盖板关闭时间隙面差过大，并形成恶性循环，影响盖板的开启及关闭。

实用新型内容

本实用新型提供一种电动汽车用充电口总成及具有其的电动汽车，以解决现有技术中因充电口盖组件错位造成盖板关闭时间隙面差过大的问题。

本实用新型的电动汽车用充电口总成采用如下的技术方案：一种电动汽车用充电口总成，包括具有充电口的格栅充电底座、充电口盖组件，所述格栅充电底座与所述充电口盖组件通过铰链连接件连接，进而实现所述充电口盖板组件对充电口的开启及关闭状态，所述格栅充电底座与充电口盖组件之间设有凸起凹槽定位结构。

优选地，所述凸起凹槽定位结构包括设置在格栅充电底座上的凸块、设置在充电口盖组件上的与所述凸块相匹配的定位凹槽，以使在所述充电口盖组件关闭状态时，所述凸块悬伸至相应的定位凹槽中。

优选地，所述凸块的材质为用于具有缓冲作用的柔性材质。

优选地，所述凸块的形状为锥台状，所述定位凹槽为与所述锥台状凸块相应的锥台状凹槽。

优选地，所述格栅充电底座上设有供铰链连接件在进行开启、关闭状态时的运动空间，所述充电口盖组件上设有导向限位凸台，所述导向限位凸台在充电口盖组件关闭时，朝向所述运动空间的侧壁处导向延伸。

优选地，所述充电口盖组件包括由外向内依次设置的格栅装饰条、充电口盖盖板、充电口盖本体，所述充电口盖本体于靠近充电口盖盖板的一侧面上设有锁扣，所述锁扣向下悬伸并与设置在格栅充电底座上的碰撞锁相配合进而实现充电口盖组件的锁定。