[实用新型]一种低吸气损失的固定涡旋盘

说明书

本实用新型提出一种低吸气损失的固定涡旋盘，其具有端板和设于端板底面上的固定涡旋齿，固定涡旋齿涡旋状盘绕形成固定涡旋腔，端板的边部上靠近固定涡旋腔的尾段具有吸气管沉孔，吸气管沉孔的侧壁上具有连接通固定涡旋腔尾段的吸气通道，端板的中部靠近固定涡旋腔的中心段具有与固定涡旋腔连接通的排气孔，其特征在于：所述吸气通道内远离固定涡旋腔中心段的侧壁上具有侧壁开槽，侧壁开槽使吸气通道的内径扩宽。本实用新型具有结构简单、易于制造的特点，能有效降低涡旋压缩机的吸气损失，提高涡旋压缩机的性能。

技术领域

本实用新型涉及机电和制冷技术领域，具体涉及一种能降低吸气损失的固定涡旋盘。

背景技术

参考图1和图2，现有的一种涡旋压缩机，其包括有壳体1和安装于壳体1内的涡旋盘组件，涡旋盘组件包括机架11、固定涡旋盘2和运动涡旋盘3，固定涡旋盘2和运动涡旋盘3安装于机架11上构成涡旋压缩腔，壳体1上位于机架11的下方设有排气口并外连接有压缩机排气管12。固定涡旋盘2具有端板20和设于端板20底面上的固定涡旋齿21，固定涡旋齿21涡旋状盘绕形成固定涡旋腔22，端板20的边部上靠近固定涡旋腔22的尾段具有吸气管沉孔23，吸气管沉孔23的侧壁上具有连接通固定涡旋腔22尾段的吸气通道230，端板20的中部靠近固定涡旋腔22的中心段具有与固定涡旋腔22连接通的排气孔24，吸气管13穿过壳体1、其端部固定插于固定涡旋盘2的吸气管沉孔23内，吸气管沉孔23内吸气管13的底部安装有吸气止回阀5及止回阀弹簧51用于将吸气管13与吸气通道230连接通或隔断，固定涡旋盘2的排气孔24将涡旋压缩腔与壳体1的内空间连通。现有的涡旋压缩机的固定涡旋盘2上，吸气通道230作为将吸气管13与固定涡旋腔22连通的吸气侧冷媒流通通路，其横截面积决定了压缩机的吸气阻力和吸气损失。由于吸气通道230需保证吸气止回阀5和止回阀弹簧51不被吸进固定涡旋腔22内，并且为保证固定涡旋盘2和运动涡旋盘3的密封距离，使得吸气通道230的设计空间有限，这造成了压缩机的吸气损失较大，吸气侧的冷媒流量降低，压缩机的制冷能力下降；吸气侧的吸气损失过大还会使得压缩机的功率上升，双重影响下，造成压缩机性能下降。因此有必要改进。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种低吸气损失的固定涡旋盘，其具有结构简单、易于制造的特点，能有效降低涡旋压缩机的吸气损失，提高涡旋压缩机的性能。

本实用新型的目的可通过以下技术方案实现：

一种低吸气损失的固定涡旋盘，其具有端板和设于端板底面上的固定涡旋齿，固定涡旋齿涡旋状盘绕形成固定涡旋腔，端板的边部上靠近固定涡旋腔的尾段具有吸气管沉孔，吸气管沉孔的侧壁上具有连接通固定涡旋腔尾段的吸气通道，端板的中部靠近固定涡旋腔的中心段具有与固定涡旋腔连接通的排气孔，其特征在于：所述吸气通道内远离固定涡旋腔中心段的侧壁上具有侧壁开槽，侧壁开槽使吸气通道的内径扩宽。

优化方案，本实用新型中吸气通道内的侧壁开槽为弧形槽。

本实用新型具有以下实质性特点和进步：本实用新型具有结构简单、便于加工的特点，其在保证固定涡旋盘和运动涡旋盘必要密封距离的同时，能有效降低压缩机的吸气损失，提高压缩机的性能。

附图说明

图1为现有的涡旋压缩机的局部结构示意图。

图2为现有的固定涡旋盘的结构示意图。

图3和图4为本实用新型的固定涡旋盘的结构示意图。

图5为本实用新型的固定涡旋盘的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

实施例