[实用新型]定子整体式保持架有效
申请号: | 201920782650.4 | 申请日: | 2019-05-28 |
公开(公告)号: | CN209709774U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 王凯 | 申请(专利权)人: | 湖北神电汽车电机有限公司 |
主分类号: | H02K1/18 | 分类号: | H02K1/18 |
代理公司: | 42252 湖北天领艾匹律师事务所 | 代理人: | 程明<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 43400*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 磁极 连接带 纵向固定 隔离带 压装 整体式保持架 本实用新型 磁极轴 固定爪 容纳 工作效率 连接安装 保持架 整体式 拆装 下端 垂直 | ||
本实用新型涉及定子整体式保持架,包括条形的连接带,垂直所述连接带间隔设有若干隔离带,相邻两所述隔离带与连接带之间形成有放置磁极的容纳部,所述容纳部所对应的连接带的边缘设有磁极轴向固定爪边,所述隔离带的两侧分别设有磁极纵向固定爪边,所述磁极纵向固定爪边的下端连接压装导入爪边。本实用新型提出的定子整体式保持架,方便实现多个磁极的一次压装,大大提高了工作效率,而且磁极轴向固定爪边、磁极纵向固定爪边的设计使得磁极与保持架之间连接安装更加紧密牢靠,压装导入爪边的设计使得拆装使用方便,同时整体式稳定性更好。
技术领域
本实用新型涉及起动机领域,特别是涉及定子整体式保持架。
背景技术
乘用车起动机定子总成磁极与机壳固定通常采用单片保持架与机壳结合固定单片磁极,单片结构压装效率低,废品率高,而且工作的时候稳定性不好,影响了整个起动机产品的质量,目前针对这一问题尚未有很好的解决方案。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述不足,本实用新型提出了定子整体式保持架,解决现有定子磁极单片压装效率低,结构不稳定的问题。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
定子整体式保持架,包括条形的连接带,垂直所述连接带间隔设有若干隔离带,相邻两所述隔离带与连接带之间形成有放置磁极的容纳部,所述容纳部所对应的连接带的边缘设有磁极轴向固定爪边,所述隔离带的两侧分别设有磁极纵向固定爪边,所述磁极纵向固定爪边的下端连接压装导入爪边。
进一步的,所述磁极轴向固定爪边两侧的连接带上各设有一圆弧形缺口。
进一步的,所述隔离带的上部宽度不小于隔离带下部的宽度。
进一步的,所述压装导入爪边与磁极纵向固定爪边之间所成的角度为2-160°。
进一步的,所述隔离带设有六个。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
本实用新型提出的定子整体式保持架,方便实现多个磁极的一次压装,大大提高了工作效率,而且磁极轴向固定爪边、磁极纵向固定爪边的设计使得磁极与保持架之间连接安装更加紧密牢靠,压装导入爪边的设计使得拆装使用方便,同时整体式稳定性更好。
附图说明
图1为本实用新型的定子整体式保持架的结构示意图;
图2为采用本实用新型所述的定子整体式保持架装配成定子的结构示意图;
图3为图2的内部结构示意图。
图中:
1、连接带;2、隔离带;3、磁极纵向固定爪边;4、压装导入爪边;5、圆弧形缺口;6、磁极轴向固定爪边;7、容纳部;8、磁极;9、保持架;10、机壳;11、凸台。
具体实施方式
展示一下实例来具体说明本实用新型的某些实施例,且不应解释为限制本实用新型的范围。对本实用新型公开的内容可以同时从材料、方法和反应条件进行改进,所有这些改进,均应落入本实用新型的的精神和范围之内。
如图1所示的定子整体式保持架,包括条形的连接带1,垂直所述连接带1间隔设有若干隔离带2,相邻两所述隔离带2与连接带1之间形成有放置磁极8的容纳部7,所述容纳部7所对应的连接带1的边缘设有磁极轴向固定爪边6,所述隔离带2的两侧分别设有磁极纵向固定爪边3,所述磁极纵向固定爪边3的下端连接压装导入爪边4。
在本实施例中,所述磁极轴向固定爪边6两侧的连接带1上各设有一圆弧形缺口5。
在本实施例中,所述隔离带2的上部宽度不小于隔离带2下部的宽度。
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