[实用新型]一种高架桥支座减震隔震装置

说明书

一种适用于高架桥支座减震隔震装置，包括底座，底座的两端对称装有紧固座，所述的紧固座上设置有均匀排列的通孔，紧固座的中间插有垫板，垫板的上方装有下支座板，所述的下支座板的下部两侧边分别设置有凸台，所述的紧固座内侧边分别设置有与凸台相对应的凹槽，下支座板的上方装有上橡胶板，上橡胶板的上方装有铅板，铅板的上方装有下橡胶板，下橡胶板的上方装有上支座板，所述的上支座板、下橡胶板、铅板、上橡胶板和下支座板的四角相同位置各设有紧固空，能够在地震作用下减小结构之间的影响，能够有效地限制主梁和墩柱之间的相对位移，能够在受到震动后自动复位，具有广泛的适用性。

技术领域

本实用新型涉及一种减震隔震装置，特别涉及一种高架桥支座减震隔震装置。

背景技术

我国是一个地震多发的国家，桥梁作为交通枢纽和生命线工程，其抗震性能具有重要意义。在过去的强烈地震中，桥梁结构均遭受不同程度的损坏，例如，2008年的汶川大地震，受损的桥梁高达6100多座，大多都是支座连接处先损坏，基于以往桥梁震害特征的分析总结，相关研究人员与工程师一直在谋求更加合理、有效的抗震技术与设计方法。桥梁支座的减震隔震技术的发展和应用为桥梁抗震提供了新思路，桥梁支座作为一种先进、有效、实用的工程抗震手段，其关键在于减震隔震装置的性能与相应隔震设计方法。桥梁支座是连接桥梁上下部分的支撑部位，在支座处设置刚度较小的减震隔震耗能装置，能有效减少上部结构地震能量输入，从而实现柔性抗震。桥梁支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。

橡胶类减震隔震支座是目前国内外研究最成熟、应用最广泛的减震隔震支座，具有竖向承载能力强、水平刚度小的特点。叠层橡胶隔震支座是由多层橡胶与钢板相互交替叠合而成，薄钢板的加入使支座在受压时橡胶横向变形得到了约束，进而增强了其竖向承载能力，保证了支座在具有较小水平刚度的同时具备较大的竖向承载力。在遭遇地震或重大的振动性冲击时，橡胶层在变形过程中消耗能量，提供了阻尼作用并在震后复位。由于上述的叠层橡胶支座，一般是按照行业标准选用，用户本身无法自行选择支座水平刚度的大小，有时无法达到用户需要的刚度大小。另外，仅仅依靠橡胶层来提供震后的恢复力，有时不能使支座上下翼缘板中心恢复到一条铅垂线上，在震后桥梁的支座修复，必须将支座调整到中心垂线上或者更换新的支座。

发明内容

为了解决上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供了一种高架桥支座减震隔震装置，能够在地震作用下减小结构之间的影响，有效地限制主梁和墩柱之间的相对位移，在受到震动后自动复位，具有广泛的适用性。

为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种高架桥支座减震隔震装置，包括底座1，底座1的两端对称装有紧固座4，所述的紧固座4上设置有均匀排列的通孔10，紧固座4的中间插有垫板8，垫板8的上方配置有下支座板3，所述的下支座板3的下部两侧边分别设置有下支座板凸台11，所述的紧固座4内侧凹槽12边分别设置有与下支座板凸台11相对应的紧固座凹槽12，下支座板3的上方配置有上橡胶板5，上橡胶板5的上方配置有铅板7，铅板7的上方配置有下橡胶板6，下橡胶板6的上方配置有上支座板2，所述的上支座板2、下橡胶板6、铅板7、上橡胶板5和下支座板3的四角相同位置各设有紧固孔9。

进一步的，所述的紧固座4上的通孔通过螺栓与底座1固定连接。

本实用新型的有益效果是：

由于采用合理的橡胶板铅板组合具有更好的减震隔震性能，本实用新型构造结构简单，结构之间具有相对约束性，本实用新型的高架桥支座减震隔震装置，适用性更强，不仅能够在地震作用下减小结构响应，而且能够有效地限制主梁和墩柱的相对位移，能够在震后自动复位，实现了高架桥减震隔震的目的。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型的底座1的立体结构示意图。