[实用新型]一种汽车冲压模具表面镀铬装置

说明书

本实用新型涉及冲压模具加工技术领域，尤其是一种汽车冲压模具表面镀铬装置，包括长方体的电镀槽，所述电镀槽的外侧壁底端上垂直焊接设有固定板，所述固定板上固定设有直流整流器，所述电镀槽两侧壁顶端上共同设有四组支撑机构，所述支撑机构包括固定杆，所述固定杆远离电镀槽的顶端上焊接固定设有弧形的放置板。本实用新型通过铜线将汽车冲压模具悬挂在汽车冲压模具限位机构上，将汽车冲压模具限位机构通过四个第二导线挂杆悬挂在第二导电杆上，并将汽车冲压模具限位机构放置在电镀槽中，在直流整流器的作用下，对汽车冲压模具表面进行镀铬，进而能够很好的提高汽车冲压模具的坚硬程度，也能够提高汽车冲压模具表面的耐磨性能。

技术领域

本实用新型涉及冲压模具加工技术领域，尤其涉及一种汽车冲压模具表面镀铬装置。

背景技术

汽车冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成汽车零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。但是目前汽车冲压模具的坚硬程度和表面的耐磨性能均不是非常好，这就导致汽车冲压模具的使用寿命较短，因此需要一种汽车冲压模具表面镀铬装置来满足需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车冲压模具表面镀铬装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种汽车冲压模具表面镀铬装置，包括长方体的电镀槽，所述电镀槽的外侧壁底端上垂直焊接设有固定板，所述固定板上固定设有直流整流器，所述电镀槽两侧壁顶端上共同设有四组支撑机构，所述支撑机构包括固定杆，所述固定杆远离电镀槽的顶端上焊接固定设有弧形的放置板，四组所述放置板上分别水平放置有两个第一导电杆和两个第二导电杆，且两个第二导电杆均设置在两个第一导电杆之间，两个所述第二导电杆一端均通过第二导线连接在直流整流器的负极上，两个所述第一导电杆一端均通过第一导线连接在直流整流器的正极上，所述第一导电杆中部上挂有第一导线挂杆，所述第一导线挂杆底端上竖直固定设有铅合金板，且铅合金板设置在电镀槽中，所述第二导电杆上挂有两个第二导线挂杆，四个所述第二导线挂杆底端上共同固定设有汽车冲压模具限位机构，且汽车冲压模具限位机构设置在电镀槽中。

优选的，所述汽车冲压模具限位机构包括两个长方形的导电限位框，且两个导电限位框相互平行设置，两个所述第二导线挂杆远离第二导电杆的一端均竖直固定在导电限位框上，两个所述导电限位框相互靠近的侧面上下两端上均水平固定设有两个连接杆，两个所述导电限位框中通过铜线共同水平悬挂设有汽车冲压模具。

优选的，所述电镀槽内侧壁一侧底端上等距且垂直设有电加热管。

优选的，所述电镀槽中盛放有镀铬溶液。

本实用新型提出的一种汽车冲压模具表面镀铬装置，有益效果在于：本实用新型通过铜线将汽车冲压模具悬挂在汽车冲压模具限位机构上，将汽车冲压模具限位机构通过四个第二导线挂杆悬挂在第二导电杆上，并将汽车冲压模具限位机构放置在电镀槽中，在直流整流器的作用下，对汽车冲压模具表面进行镀铬，进而能够很好的提高汽车冲压模具的坚硬程度，也能够提高汽车冲压模具表面的耐磨性能。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车冲压模具表面镀铬装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车冲压模具表面镀铬装置的图1中A处的放大图；

图3为本实用新型提出的一种汽车冲压模具表面镀铬装置的图1中B处的放大图；

图4为本实用新型提出的一种汽车冲压模具表面镀铬装置的俯视图；

图5为本实用新型提出的一种汽车冲压模具表面镀铬装置的汽车冲压模具限位机构的立体图。