[实用新型]一种传动轴包装箱

说明书

本实用新型提供了一种传动轴包装箱，本实用新型通过第一调节装置、第二调节装置可以调节第一限位板与第二限位板之间的距离，以及第一限位板、第二限位板与底座之间的距离，可以对不同高度的传动轴进行限位，调节方式简单方便；通过橡胶材质的底座可以减少震动，避免传动轴在运输过程中发生损坏，利用减震凸条增加底座在竖直方向的刚度，利用第一吸震通孔、第二吸震通孔增大底座弹性形变范围，进一步减小震动对箱体的冲击。

技术领域

本实用新型涉及包装容器技术领域，具体涉及一种传动轴的包装箱。

背景技术

传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。现有传动轴在包装运输中通常使用板式包装箱，但现有的板式包装箱存在以下问题：一是现有的包装箱尺寸是固定不变的，当在同一个包装箱里需要放入不同尺寸的传动轴时，包装箱难以满足要求；二是现有的包装箱减震效果不好。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种传动轴包装箱，具有可调节的特点。

本实用新型解决上述问题的技术方案为：一种传动轴包装箱，包括箱体、箱盖、底座、支撑架；

箱体与箱盖之间转动连接，底座与箱体下端面之间固定连接；

箱体包括底板、侧板、封板；侧板分别位于底板的左右两侧，封板分别位于底板的前后两侧；

箱体内设有第一限位板、第二限位板，第一限位板位于第二限位板上方；第一限位板、第二限位板上均设有多个限位圆孔，限位圆孔呈多行多列矩阵分布，每个限位圆孔内圆柱面上设有海绵；

第一限位板上方设有四个第一调节装置，第一调节装置位于封板与侧板连接处；第一调节装置包括第一电机、第一丝杠、第一螺母座，第一电机固定在支撑架上，第一电机轴与第一丝杠连接，第一螺母座与第一丝杠之间螺纹连接，第一限位板固定在第一螺母座上；第一限位板前后两端分别与封板滑动连接，第一限位板的前端面与后端面分别连有第一滑块，封板上设有与第一滑块相互配合的滑槽，第一滑块24插入滑槽中；

第二限位板下方设有四个第二调节装置，第二调节装置位于封板与侧板连接处；第二调节装置包括第二电机、第二丝杠、第二螺母座，第二电机轴与第二丝杠连接，第二螺母座与第二丝杠之间螺纹连接，第二限位板固定在第二螺母座上；第二限位板的前端面与后端面分别连有第二滑块，第二滑块与滑槽相互配合，第二滑块插入滑槽中；

底座为立方体结构，底座底部设有多个减震凸条，减震凸条沿X方向均匀分布；减震凸条上设有第一吸震通孔，第一吸震通孔截面为圆弧状；底座上设有多个第二吸震通孔，第二吸震通孔呈多行多列矩阵分布。

进一步的，海绵为圆环状。

进一步的，底座为橡胶材质。

进一步的，减震凸条截面为等腰梯形形状。

进一步的，第二吸震通孔截面为等腰梯形。

本实用新型具有有益效果：本实用新型设计的一种传动轴包装箱，通过第一调节装置、第二调节装置可以调节第一限位板与第二限位板之间的距离，以及第一限位板、第二限位板与底座之间的距离，可以对不同高度的传动轴进行限位，调节方式简单方便；通过橡胶材质的底座可以减少震动，避免传动轴在运输过程中发生损坏，利用减震凸条增加底座在竖直方向的刚度，利用第一吸震通孔、第二吸震通孔增大底座弹性形变范围，进一步减小震动对箱体的冲击。

附图说明

图1 为本实用新型结构示意图。

图2 为本实用新型箱体剖视图。