[实用新型]可折叠抗坠毁座椅有效

专利信息
申请号: 201920780978.2 申请日: 2019-05-28
公开(公告)号: CN210000603U 公开(公告)日: 2020-01-31
发明(设计)人: 张秀伟 申请(专利权)人: 北京安达维尔航空设备有限公司
主分类号: B64D25/04 分类号: B64D25/04
代理公司: 11337 北京市盛峰律师事务所 代理人: 席小东
地址: 100191 北京市海淀区*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 吸能器 卷簧 扭簧 本实用新型 座面骨架 固定座 可折叠 座面 座椅 持续提供 快速拆装 向上翻转 约束功能 自动折叠 座椅骨架 安全带 耐腐蚀 能力强 四点式 维护性 背靠 舱壁 左舱 陆地 海洋 高原 应用
【说明书】:

实用新型提供一种可折叠抗坠毁座椅,包括座椅骨架(1)、座面骨架(2)、座面(3)、背靠(4)、四点式安全带(5)、左卷簧吸能器(6)、左扭簧(7)、左舱壁固定座(8)、右卷簧吸能器、右扭簧和右舱壁固定座;通过卷簧吸能器,持续提供垂直方向的弹力;通过扭簧,提供所述座面骨架(2)向上翻转的力。优点为:本实用新型提供一种可折叠抗坠毁座椅,集抗坠毁、座面自动折叠、快速拆装、人体约束功能于一身,操作简单,维护性好,材料耐腐蚀能力强,可广泛应用于高原、陆地、海洋等环境。

技术领域

本实用新型属于直升机乘员座椅设计制造技术领域,具体涉及一种可折叠抗坠毁座椅。

背景技术

目前国内直升机上配备的乘员座椅,通常不具备抗坠毁功能,并且,普遍采用两点式安全带,对乘员保护能力有限。并且这些乘员座椅体型大、笨重,不易拆装,尤其是座面不可折叠,占用空间较大。

实用新型内容

针对现有技术存在的缺陷,本实用新型提供一种可折叠抗坠毁座椅,可有效解决上述问题。

本实用新型采用的技术方案如下:

本实用新型提供一种可折叠抗坠毁座椅,包括座椅骨架(1)、座面骨架(2)、座面(3)、背靠(4)、四点式安全带(5)、左卷簧吸能器(6)、左扭簧(7)、左舱壁固定座(8)、右卷簧吸能器、右扭簧和右舱壁固定座;

所述座椅骨架(1)包括上横梁(1-1)、下横梁(1-2)、左竖梁(1-3)和右竖梁(1-4);所述左竖梁(1-3)的顶部和所述右竖梁(1-4)的顶部之间安装所述上横梁(1-1);所述左竖梁(1-3)的底部和所述右竖梁(1-4)的底部之间安装所述下横梁(1-2);

在所述左竖梁(1-3)和所述下横梁(1-2)相交的位置安装所述左卷簧吸能器(6);所述左卷簧吸能器(6)包括左卷簧轴(6-1)以及左卷簧簧片(6-2);所述左卷簧轴(6-1)水平设置,并且与所述左竖梁(1-3)垂直,所述左卷簧簧片(6-2)套于所述左卷簧轴(6-1)上面,并且,所述左卷簧簧片(6-2)的外端固定到所述左竖梁(1-3)的外壁,通过所述左卷簧吸能器(6),持续提供垂直方向的弹力;

所述左舱壁固定座(8)套设固定在所述左竖梁(1-3)外面,并位于所述下横梁(1-2)的上面,所述左舱壁固定座(8)采用快插销(9)固定到舱壁;

所述座面骨架(2)的左右两端分别与所述左竖梁(1-3)和所述右竖梁(1-4) 铰接,使所述座面骨架(2)可转动;并且,所述左扭簧(7)与所述下横梁(1-2) 平行设置,所述左扭簧(7)的一端与所述下横梁(1-2)固定,所述左扭簧(7) 的另一端与所述座面骨架(2)固定,通过所述左扭簧(7),提供所述座面骨架 (2)向上翻转的力;

所述右卷簧吸能器相对于所述左卷簧吸能器(6)、所述右扭簧相对于所述左扭簧(7)、所述右舱壁固定座相对于所述左舱壁固定座(8),均对称设置于所述座椅骨架(1)的右侧;

所述座面骨架(2)包裹安装所述座面(3);所述背靠(4)安装于所述左竖梁(1-3)和所述右竖梁(1-4)的前侧;所述背靠(4)的前方,装配所述四点式安全带(5)。

优选的,所述座椅骨架(1)采用航空铝材。

优选的,所述上横梁(1-1)的外面包裹肩靠垫(10)。

优选的,所述上横梁(1-1)的顶部安装头靠(11)。

本实用新型提供的可折叠抗坠毁座椅具有以下优点:

本实用新型提供一种可折叠抗坠毁座椅,集抗坠毁、座面自动折叠、快速拆装、人体约束功能于一身,操作简单,维护性好,材料耐腐蚀能力强,可广泛应用于高原、陆地、海洋等环境。

附图说明

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