[实用新型]一种自带冷却功能的高压加氢机

说明书

本实用新型涉及汽车用压缩氢气加氢机技术领域，其公开了一种自带冷却功能的高压加氢机，包括加氢机主机，所述加氢机主机包括通过氢气输送管道依次连接的用于接受氢气气源输入的气源接口、气体过滤器、进气阀、质量流量计、微通道换热器、加氢软管，所述加氢软管连接拉断阀，所述拉断阀连接加氢枪。本实用新型通过将微通道换热器内置于加氢机主机内，实现了高压加氢机主机与冷却系统的集成化安装、减少了设备的占地面积、减少了设备现场安装的工作量、提高了设备可靠性，并有效提高了冷却系统的效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车用压缩氢气加氢机技术领域，具体涉及一种自带冷却功能的高压加氢机。

背景技术

汽车用压缩氢气加氢机是用于给汽车提供压缩氢气燃料或天然气混氢燃料充装服务，并带有计量和计价等功能的专用设备，简称加氢机。

现有技术中的加氢机系统为满足中国国家标准GB/T31138-2014的汽车用压缩氢气加气机(如图2所示)。该加氢机系统主要由高压氢气管路及安全附件、质量流量计、加氢枪、控制系统和显示器等组成。氢气从加氢机主机的气源接口进入加氢机的进气管路，然后依次经过气体过滤器、进气阀、质量流量计、加氢软管、拉断阀、加氢枪后通过汽车加氢口充入汽车储气瓶，加氢机的控制系统自动控制加氢过程，并与加氢站站控系统、汽车加氢通讯接口等实时通讯。对于高压加氢机(额定工作压力70MPa)，还设置有专门的冷却系统，以便将氢气预冷至预定温度后充装，预冷温度范围为-40℃～0℃。

但是，上述加氢机系统在使用过程中还存在着以下问题：高压加氢机的冷却系统是采用外部冷水机组，其通过隔套管进行换热，对进入加氢机的氢气进行冷却。由于冷水机组体积大，加氢机主机内无法安装换热用的隔套管，只能现场铺设很长的隔套管管路，由此一方面导致设备的成本及设备整体占地面积的大幅度增加，另一方面也增加了现场施工作业的工作量、延长了设备安装的周期。另外，加氢机主机与外部冷水机组分开设置并采用较长的隔套管管路也使得设备的可靠性下降，且由于管路较长导致冷能的浪费，从而降低了冷却系统的效率。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出一种自带冷却功能的高压加氢机，旨在实现高压加氢机主机与冷却系统的集成化安装、减少设备的占地面积、减少设备现场安装的工作量、提高设备可靠性，并有效提高冷却系统的效率。具体的技术方案如下：

一种自带冷却功能的高压加氢机，包括加氢机主机，所述加氢机主机包括通过氢气输送管道依次连接的用于接受氢气气源输入的气源接口、气体过滤器、进气阀、质量流量计、微通道换热器、加氢软管，所述加氢软管连接拉断阀，所述拉断阀连接加氢枪。

上述技术方案中，在加氢机主机内设置了微通道换热器，微通道换热器连接于质量流量计与加氢软管之间的管路之间。加氢操作过程中，氢气从加氢机主机的气源接口进入加氢机的进气管路，然后依次经过气体过滤器、进气阀、质量流量计、微通道换热器、加氢软管、拉断阀、加氢枪后通过汽车加氢口充入汽车储气瓶。

相比现有技术中的加氢机，本实用新型由于在加氢机主机内设置了微通道换热器，微通道换热器的体积相对水冷机组要小得多(选用的微通道换热器体积大约只有14寸的电脑大小、厚度只有100mm)，其能够安装到加氢机主机内部，从而实现了加氢机主机与冷却系统的集成化安装，由此减少了设备的占地面积、并减少了设备现场安装的工作量。

另外，通过微通道换热器在加氢机主机的内置式安装，克服了传统采用外部冷水机组的高压加氢机需要铺设较长管路的弊端，由此提高了设备可靠性，并有效提高了冷却系统的效率。

本实用新型的一种自带冷却功能的高压加氢机还包括控制系统和泄露报警器，且所述质量流量计、进气阀、泄露报警器分别连接所述控制系统。

优选的，在所述微通道换热器与加氢软管之间的一段氢气输送管道上设置有安全阀。

优选的，所述加氢枪连接泄放管。