[实用新型]汽车材料用汽车保养辅助换机油设备

说明书

本实用新型公开了汽车材料用汽车保养辅助换机油设备，包括：支架、夹持环、转盘和液压缸，所述支架的截面为L形结构，所述液压缸螺栓固定在支架的水平端内壁，所述液压缸的上方连接有托板，所述夹持环的外壁通过焊接的连杆与支架的竖直端内壁连接，所述转盘的表面等角度开设有六个通孔，且六个通孔的内部均嵌设有计量桶，所述计量桶的底部出口端连通有软管，且软管的出口端连通有出油嘴。本实用新型中，该换机油设备通过设置的转盘和限位辊，可以对不同容量的计量桶进行旋转调节操作，满足机油的添加处理，同时也避免发生机油残留聚集的现象，实现了机油全面均匀的添加操作效果，避免发生机油浪费的现象。

技术领域

本实用新型涉及汽修设备技术领域，尤其涉及汽车材料用汽车保养辅助换机油设备。

背景技术

汽车在行驶一定的里程后，需要对汽车内的机油进行换取，从而提高汽车的使用寿命，确保汽车发动机的正常使用，因此在汽车保养时都需要对汽车的机油进行更换处理，但是目前对汽车机油更换通常多采用人工手动更换的方式，使得维修人员手动握取机油桶将机油倾倒添加，因此在机油添加时需要实时观察倒入机油量的多少，从而导致维修人员容易分神而发生机油泄漏的现象，导致机油的浪费现象，也降低了汽车保养的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车材料用汽车保养辅助换机油设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：汽车材料用汽车保养辅助换机油设备，包括：支架、夹持环、转盘和液压缸；

所述支架的截面为L形结构，所述液压缸螺栓固定在支架的水平端内壁，所述液压缸的上方连接有托板；

所述夹持环的外壁通过焊接的连杆与支架的竖直端内壁连接；

所述转盘的表面等角度开设有六个通孔，且六个通孔的内部均嵌设有计量桶，所述计量桶的底部出口端连通有软管，且软管的出口端连通有出油嘴。

作为上述技术方案的进一步描述：

还包括限位管；

所述限位管的数量为六个，六个所述限位管分别设置在转盘上且位于通孔的底部开口边缘处；

六个所述限位管的外壁均设置有伺服电机，且伺服电机传动连接有振动棒，并且振动棒延伸至限位管内与软管接触。

作为上述技术方案的进一步描述：

还包括压盖；

所述压盖套接在出油嘴的外壁；

所述压盖的下表面粘贴有环形结构的吸盘。

作为上述技术方案的进一步描述：

还包括预留槽；

所述预留槽的数量为四个，四个所述预留槽均开设在支架的水平端底部；

四个所述预留槽的内壁均通过焊接的弹簧与轮毂弹性连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述托板为两段式结构，其上端为橡胶垫片，下端为钢化板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转盘的外壁等角度焊接有若干个限位辊，且若干个限位辊均为夹持环的内壁滚动连接。

有益效果

本实用新型提供了汽车材料用汽车保养辅助换机油设备。具备以下有益效果：

(1)：该换机油设备采用L形支架配合液压缸的支撑托举方式，能够将汽车前方稳定的向上托举使得车头抬起，从而无需将车辆开到维修槽上方进行机油的倾泻处理，提高了换机油设备的使用便捷性。