[实用新型]一种悬臂拼装桥的节段预制梁及其拼接结构有效
| 申请号: | 201920780685.4 | 申请日: | 2019-05-27 |
| 公开(公告)号: | CN210916962U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
| 发明(设计)人: | 王海良;郑建 | 申请(专利权)人: | 天津城建大学 |
| 主分类号: | E01D1/00 | 分类号: | E01D1/00;E01D19/00;E01D21/00 |
| 代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 谢宇强 |
| 地址: | 300384 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 悬臂 拼装 预制 及其 拼接 结构 | ||
本实用新型公开了一种悬臂拼装桥的节段预制梁及其拼接结构,属于桥梁施工技术领域,包括沿桥向延申的梁体,所述梁体具有两拼接截断面,其特征在于:所述梁体的一拼接截断面上固定有若干沿桥向凸出的凸肋,所述梁体的另一接截断面上设有与所述凸肋位置、数量以及形状匹配的凹槽。本实用新型可有效提高桥梁桥横向荷载以及抗扭能力。
技术领域
本实用新型属于桥梁施工技术领域,尤其涉及一种悬臂拼装桥的节段预制梁及其拼接结构。
背景技术
在城市高架建设中采用节段拼装工艺与传统的满膛支架现浇箱梁施工法相比,凸显“环保、交通、速度”三大优势:施工时无噪音、无粉尘,大大减少了对周边居民、环境的影响;无须现场搭设支架、无需现场浇捣混凝土、施工中可开放交通,大大减轻了因施工对交通的产生的压力;采用模块施工,大大加快了现场施工速度,比传统的施工法快一倍多。该施工法提升了城市高架工程建设的科技含量和技术水平,大规模使用可大幅度降低工程造价,因此这种施工方式也越来越受到人们的欢迎。
节段预制梁接缝截面是该类桥梁受力最薄弱部位,为保证相邻节段预制梁间接缝截面具有足够竖向抗剪能力,该类桥梁在预制梁接缝处设置有剪力键。但是,现技术中的剪力键并未考虑到接缝处所受到的桥横向荷载力作用以及在结构受到偏心荷载作用时对于接缝产生的扭转作用,从而使桥梁抗扭能力差,桥梁的整体质量受限。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种解决现有节段预制桥梁抗扭能力差的问题的悬臂拼装桥的节段预制梁及其拼接结构。
本实用新型是这样实现的,一种悬臂拼装桥的节段预制梁,包括沿桥向延申的梁体,所述梁体具有两拼接截断面,其特征在于:所述梁体的一拼接截断面上固定有若干沿桥向凸出的凸肋,所述梁体的另一接截断面上设有与所述凸肋位置、数量以及形状匹配的凹槽。
与现有技术相比,本实用新型具有优点是:相互插接的凸肋和凹槽在两梁体的接缝处行程增强抗扭强度的加强结构,本结构可以保证节段梁桥梁拼接处的抗扭强度,可提供桥梁的整体强度。
在上述技术方案中,优选的,所述凸肋具有底座,所述凸肋的底座预埋固定在所述梁体内。本方案中凸肋的固定可在梁体预制过程中完成,制造简单,便于桥梁施工。
在上述技术方案中,优选的,所述凸肋是由水平肋板和竖直肋板构成的断面为十字形的结构,所述凹槽是形状与所述凸肋匹配的十字形凹槽。本结构的凸肋可令桥梁抗扭强度效果达到最佳。
一种悬臂拼装桥的节段预制梁拼装结构,包括上述节段预制梁,两节段预制梁的梁体首尾对接,一梁体的凸肋插入另一梁体的凹槽内,两梁体的对接接缝处填充有环氧玄武岩纤维砂浆。环氧玄武岩纤维砂浆的设置可充分发挥钢混结合作用,可有效提高桥梁承载桥横向作用力的能力。
附图说明
图1是本发中节段预制梁一拼接截断面的结构示意图;
图2是本发中节段预制梁另一拼接截断面的结构示意图;
图3是两节段预制梁的结构示意图;
图4是图3的俯视图;
图5是图3的A-A向剖视图;
图6是图3的B-B向剖视图;
图中、10、梁体;20、凸肋;30、凹槽。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
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