[实用新型]一种皮芯结构的经编织物

说明书

本申请公开了一种皮芯结构的经编织物，包括两个相互平行的表面织物层，所述表面织物层由沿纵向编织的第一纱线和沿纵向并左右针前针后周期横移编织的第二纱线组成，相邻编织的第一纱线依靠第二纱线左右连接形成织物层，间隔纱在表面织物层中前后编织连接并形成间隔层，所述第二纱线是皮芯结构的单丝，包括芯层和位于芯层外层的皮层。本申请通过引入皮芯结构的单丝，增加了织造过程中使用的单丝线径，并且皮层可以通过后道整理除去，只留芯层作为弱化区域，减少了织造过程的断裂风险，使布面疵点减少，提升了最终产品质量；并且因为织造中不容易断裂，可以适当加快设备织造速度，提高设备生产效率，增加产量。

技术领域

本申请涉及一种皮芯结构的经编织物，特别适用于汽车安全气囊包覆材料。

背景技术

在汽车安全气囊包覆材料区域，目前国内采用对经编织物进行连续的点状激光弱化或连续的长线段弱化达到在气囊爆破时(如图1和图2所示)可以撑开织物层达到有效开启保护人员减少事故冲击伤害。但织物层表面做了弱化处理后，在外层皮革层包覆时较容易产生不良外观，如凹陷、凸起、褶皱。因此，申请人开发出沿机器编织方向织入一条细旦单丝的织物的技术，通过穿纱工艺及织物组织结构，在织物表面纬向引入细旦单丝连接，织物间隔层相邻需断裂的两纵行之间无穿插的单丝，达到固定区域沿机器织造方向可轻易断裂，在材料受爆破冲击时沿一个方向可轻易断裂达到气囊安全开启的要求。

但是经过进一步研究，申请人发现，因为在经向(设备编织方向)需要很容易的断裂，引入的单丝一般都≤50D，更常用的会使用20D或30D单丝，因为单丝自身断裂强度很低，在经编织造强张力的要求下，很容易造成断裂造成疵点；并且经编机生产时，一根经轴上有几千根单丝同时在参与织造，造成断头率增加影响产品质量及生产效率。因此新开发的技术有进一步改进的空间。

发明内容

针对现有技术存在的上述不足，本发明的目的在于提供一种皮芯结构的经编织物。

为实现以上目的，本发明提供的一种皮芯结构的经编织物，采用如下技术方案：

一种皮芯结构的经编织物，包括两个相互平行的表面织物层，所述表面织物层由沿纵向编织的第一纱线和沿纵向并左右针前针后周期横移编织的第二纱线组成，相邻编织的第一纱线依靠第二纱线左右连接形成织物层，间隔纱在表面织物层中前后编织连接并形成间隔层，所述第二纱线是皮芯结构的单丝，所述皮芯结构的单丝包括芯层和位于芯层外层的皮层。

优选的，所述第二纱线中的芯层单丝断裂强力为100-220cN。

优选的，所述第一纱线断裂强力高于第二纱线中的芯层单丝断裂强力。

进一步优选的，所述第一纱线断裂强力为300-1000cN。

在本申请的一种优选实施方式中，所述皮芯结构的单丝，芯层为PP(聚丙烯)、皮层为PE(聚乙烯)。

在本申请的另一种优选实施方式中，所述皮芯结构的单丝，芯层为PET(聚对苯二甲酸乙二醇酯)、皮层为PA(聚酰胺)。

优选的，所述本发明所述皮芯结构的单丝，芯层也可以使用海岛纤维。

进一步优选的，所述第二纱线是指芯层为20～50D的PET、皮层为40～75D的PA的单丝原料。

本申请所述经编织物，使用前在质量浓度30％的氢氧化钠溶液中、100℃浸浴，除去第二纱线中的皮层。

与现有技术相比，本申请皮芯结构的经编织物具有以下有益效果：