[实用新型]一种可调节高度的多自由度汽车轮毂夹具有效
申请号: | 201920780485.9 | 申请日: | 2019-05-28 |
公开(公告)号: | CN209850411U | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 张莉;姜民玉;李想 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨理工大学 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;B25B11/00 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮毂 一级支撑 固定臂 支撑柱 支撑座 转向球 螺母 本实用新型 多自由度 支撑盘 夹持 镶嵌 夹具 调整夹具 汽车轮毂 水平滑动 固定爪 可调节 中空的 柱安装 柱侧面 滑动 底盘 滑槽 滑柱 | ||
本实用新型公开了一种可调节高度的多自由度汽车轮毂夹具,其组成包括轮毂支撑座,所述的轮毂支撑座上方安装有能够水平滑动的固定臂,所述固定臂上方设置有固定爪,所述轮毂支撑座下方镶嵌有转向球,所述转向球下方镶嵌在二级支撑柱上,所述二级支撑柱坐落在内部有一部分是中空的一级支撑柱上,所述一级支撑柱侧面有调节螺母,所述一级支撑柱安装在底盘上。固定臂能通过滑柱在轮毂支撑盘上的滑槽进行滑动,实现对不同尺寸的轮毂进行夹持,在转向球的作用下能调整轮毂支撑盘的角度,实现多自由度的调节,通过调节设置在一级支撑柱和二级支撑柱之间的调节螺母能够调整夹具的高度。本实用新型具有夹持效果好,结构简单,操作方便的优点。
技术领域
本实用新型涉及汽车轮毂加工和检测设备技术领域,具体涉及一种可调节高度的多自由度汽车轮毂夹具。
背景技术
轮毂加工和检测过程中需要使用夹具固定轮毂,在使用时需要先将夹具打开,将汽车轮毂放在夹具上,然后在上紧夹具,但是现有的汽车轮毂夹具普遍存在结构复杂,调节过程繁琐的问题,并且现有的夹具不能调节高度,导致不同身高的工人在进行轮毂加工或者检测的工作过程中会因为轮毂的高度不合适影响工作效率,因此,需要一种能够调整高度、操作过程简单的新型夹具解决上述问题。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种结构简单、能够调节高度、可根据实际操作情况调整夹具角度的汽车轮毂夹具。上述目的通过以下技术方案实现。
一种可调节高度的多自由度汽车轮毂夹具,其组成包括轮毂支撑座,所述的轮毂支撑座上方安装有能够水平滑动的固定臂,所述固定臂上方设置有固定爪,所述轮毂支撑座下方镶嵌有转向球,所述转向球下方镶嵌在二级支撑柱上,所述二级支撑柱坐落在内部有一部分是中空的一级支撑柱上,所述一级支撑柱侧面有调节螺母,所述一级支撑柱安装在底盘上。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过调整位于二级支撑柱侧面的调节螺母对整个轮毂夹具的高度进行调节;同时轮毂支撑座与一级支撑柱之间通过转向球连接,能够实现轮毂支撑座的旋转和角度的偏转,实现夹具的多自由度调节。设置在轮毂支撑盘上的固定臂能够在水平方向上滑动,通过调节固定臂的距离,使夹具能够适应不同尺寸的轮毂,提高了夹具的通用性。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚地了解本实用新型的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举较佳实施例,并配合附图,详细说明如下。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型组成结构示意图。
图3是本实用新型的侧面剖视图。
图4是本实用新型俯视图。
图5是本实用新型固定臂的结构示意图。
图6是本实用新型滑柱滑结构槽示意图。
其中:1.支撑底座,2.一级支撑柱,3.调节螺母,4.二级支撑柱,5.轮毂支撑盘,6.固定臂A,7.固定臂B,8.固定臂C,9.固定爪,10.转向球,11.滑槽,12.滑柱。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明,以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施,但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
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