[实用新型]制动助力装置及车辆

说明书

本实用新型涉及车辆制动领域，公开了一种制动助力装置及车辆，其中，所述制动助力装置包括储液罐(1)、水分检测仪(2)以及指示器(8)，所述水分检测仪(2)至少部分地位于所述储液罐(1)中，并且所述水分检测仪(2)通过导线(7)连接于所述指示器(8)。通过上述技术方案，设置在储液罐上的水分检测仪可以实时地检测储液罐中的水分含量，并将水分含量信息提供到指示器以提供指示，便于用户适时的更换储液罐中的制动液，保证制动助力性能，提高安全性能，避免制动液过早更换带来的浪费。

技术领域

本实用新型涉及车辆制动领域，具体地涉及一种制动助力装置及车辆。

背景技术

车辆的制动机构中，可以使用液压动力的方式进行制动，即制动液作为传递制动压力的介质。车辆在长期使用过程中，制动液会因吸收空气中的水分导致车辆制动性能下降，所以一般要求两年更换一次制动液。这样就导致了无论是长期行驶在天气干燥的北方的车辆还是长期行驶在环境潮湿的南方的车辆统一两年更换一次制动液，这就造成了大量制动液的浪费，同时给环境带来了污染。

当前市场上现有车型的制动机构的储液罐只有液位传感器，当储液罐中的制动液低于最小刻度线时，连接于液位传感器的仪表为用户提供相关指示信息，提示用户补充制动液。目前车辆制动机构的储液罐中的水的含量无法实时的检测，只能统一要求每两年更换一次制动液，导致制动液大量的浪费，给环境带来了污染。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种制动助力装置，以解决储液罐中水分含量不能方便地实时检测的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种制动助力装置，其中，所述制动助力装置包括储液罐、水分检测仪以及指示器，所述水分检测仪至少部分地位于所述储液罐中，并且所述水分检测仪通过导线连接于所述指示器。

可选的，所述水分检测仪包括一体连接的柱状的主体部以及板状的安装部，所述主体部部分地插入所述储液罐的通孔中，所述安装部贴合于所述储液罐的外表面。

可选的，所述安装部通过螺栓螺接于所述储液罐。

可选的，所述储液罐的外表面设置有凹槽部，所述凹槽部中设置有螺纹套管，所述螺栓螺接于所述螺纹套管。

可选的，所述主体部位于所述通孔中的部分的外周面上设置有环形槽，所述环形槽中设置有密封圈。

可选的，所述导线连接于所述主体部。

可选的，所述水分检测仪设置在所述储液罐的上侧。

可选的，所述制动助力装置包括部分地设置在所述储液罐中的液位传感器。

可选的，所述指示器包括仪表盘。

另外，本实用新型还提供了一种车辆，其中，所述车辆设置有以上方案所述的制动助力装置。

通过上述技术方案，设置在储液罐上的水分检测仪可以实时地检测储液罐中的水分含量，并将水分含量信息提供到指示器以提供指示，便于用户适时的更换储液罐中的制动液，保证制动助力性能，提高安全性能，避免制动液过早更换带来的浪费。

附图说明

图1是本实用新型实施方式所述的制动助力装置的结构示意图；

图2是本实用新型实施方式所述的制动助力装置的部分剖视图。

附图标记说明

1 储液罐 2 水分检测仪

3 密封圈 4 螺栓

5 螺纹套管 6 液位传感器

7 导线 8 指示器