[实用新型]一种带主正继电器的预充模块

说明书

本实用新型提出了一种带主正继电器的预充模块，包括外壳本体、盖体、安装于外壳本体内的正引出端接头、负引出端接头、主继电器、预充继电器、预充电阻，所述外壳本体的顶部安装有盖体，所述外壳本体的内腔设有隔板，隔板将内腔分成继电器安装室和电阻安装室两部分，所述主继电器、预充继电器设置于继电器安装室内，继电器安装室内设有用于卡装主继电器的固定座，所述预充电阻设置于电阻安装室内，所述外壳本体相邻的两个侧壁上分别设有向外延伸的用于支撑正引出端接头的第一接口部和用于支撑负引出端接头的第二接口部。通过将主继电器、预充继电器和预充电阻安装于外壳内组成整体模块，形成标准化设计，降低生产成本，同时便于高压盒的维修。

【技术领域】

本实用新型涉及高压控制盒的技术领域，特别是一种带主正继电器的预充模块。

【背景技术】

现有的新能源汽车电池管理系统中的高压控制盒通常包括有霍尔传感器、慢充继电器、预充继电器、预充电阻、总正继电器(即主正继电器)、总负继电器、PTC继电器、熔断器等多个元器件，这些元器件通常是安装在一个盒体内，由于元器件多，造成布线复杂，容易出错，而且还需做高低压隔离设计，存在绝缘可靠性风险，因此提出一种带主正继电器的预充模块。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种带主正继电器的预充模块，将主继电器、预充继电器和预充电阻安装于外壳内组成整体模块，形成标准化设计，降低生产成本，同时便于高压盒的维修。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种带主正继电器的预充模块，包括外壳本体、盖体、安装于外壳本体内的正引出端接头、负引出端接头、主继电器、预充继电器、预充电阻，所述外壳本体的顶部安装有盖体，所述外壳本体的内腔设有隔板，所述隔板将内腔分成继电器安装室和电阻安装室两部分，所述主继电器、预充继电器设置于继电器安装室内，所述继电器安装室内设有用于卡装主继电器的固定座，所述预充电阻设置于电阻安装室内，所述外壳本体相邻的两个侧壁上分别设有向外延伸的用于支撑正引出端接头的第一接口部和用于支撑负引出端接头的第二接口部。

作为优选，所述隔板上开设有穿线槽，所述穿线槽位于电阻安装室和固定座之间，所述穿线槽为U形槽。

作为优选，所述固定座为圆筒状，所述固定座的外侧设有多个加强筋，所述加强筋的一端与固定座的外壁相连，所述加强筋的另一端与隔板或外壳本体的内壁相连。

作为优选，所述正引出端接头、负引出端接头分别通过紧固件固定于第一接口部、第二接口部上，所述第一接口部内开设有与紧固螺母相相适配的内六角限位槽，所述第一接口部、第二接口部的结构相同。

作为优选，所述盖体通过紧固件安装于外壳本体上，所述外壳本体拐角处的四角分别设有第二安装孔，所述盖体的四角设有与第二安装孔相吻合的第三安装孔，所述外壳本体的继电器安装室设有支撑柱，所述盖体上设有与支撑柱相吻合的第三安装孔。

作为优选，所述预充继电器的底部对称设有定位卡沿，所述定位卡沿上开设有定位槽，所述定位槽为U形槽，所述继电器安装室内设有两个与定位槽相对应的定位安装孔。

作为优选，所述外壳本体的底部设有若干个支脚，所述支脚内开设有第一安装孔。

作为优选，所述主继电器的线圈引出端、预充继电器的线圈引出端分别接至负引出端接头，所述预充继电器的两个负载引出端的其中之一直接接至正引出端接头，所述预充继电器的另一负载引出端与预充电阻串接后再接至正引出端接头。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过将主继电器、预充继电器和预充电阻安装于外壳内组成整体模块，形成标准化设计，降低生产成本，同时便于高压盒的维修。并且外壳本体的内腔通过隔板进行分割为继电器安装室和电阻安装室两部分，电阻安装室用于安装预充电阻、继电器安装室内设置用于卡装主继电器的固定座，用于固定预充继电器的定位安装孔、引出端接头设置于壳体相邻的两个侧壁的外壁，可以对各个模块进行定位，方便整体组装。