[实用新型]一种变形跟随行李箱

说明书

本实用新型涉及一种变形跟随行李箱，其包括通过合页装置连接的前箱体和后箱体，所述前箱体上设置有拉杆与自由轮，还包括自动跟随组件，所述自动跟随组件包括驱动电机，所述前箱体的两个侧面设置有一对驱动轮，所述驱动轮与所述驱动电机连接，所述前箱体的侧面底端和所述后箱体的侧面底端分别设置有相互匹配的锁合装置，所述后箱体的顶面设置有可翻转的万向轮。本实用新型提供的技术方案可以进一步降低用户使用自动跟随行李箱的负担。

技术领域

本实用新型涉及智能家居技术领域，尤其涉及一种变形跟随行李箱。

背景技术

自动跟随行李箱已经成为越来越多人出行的装备选择，在不使用自动跟随功能时，可将其作为普通行李箱进行拖行，在使用自动跟随功能时，跟随行李箱通常以竖直状态自动行进于用户后方。

但是，由于此类行李箱的容积是固定的，也就是前、后箱体合围成的空间大小是固定的，对于需要拖行的物品大于上述容积的情况，例如，在参加展会时，用户自带并获取了大量私密性不高的宣传手册，此时仅能将其中一部分放于行李箱中，另一部分只能手持，这无疑将增加用户的负担，消耗用户的体力，并有可能导致无法装入行李箱的部分物品丢失。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种变形跟随行李箱。

本实用新型提供的一种变形跟随行李箱包括通过合页装置连接的前箱体和后箱体，所述前箱体上设置有拉杆与自由轮，还包括自动跟随组件，所述自动跟随组件包括驱动电机，所述前箱体的两个侧面设置有一对驱动轮，所述驱动轮与所述驱动电机连接，所述前箱体的侧面底端和所述后箱体的侧面底端分别设置有相互匹配的锁合装置，所述后箱体的顶面设置有可翻转的万向轮。

本实用新型提供的变形跟随行李箱的有益效果是，在不使用自动跟随功能时，可将行李箱正常拖行使用，用户通过拉杆拖动箱体，自由轮可在地面上滑动。当需要将行李箱展开，盛放更多物品并启动自动跟随功能时，可解锁前、后箱体顶面的锁扣装置，将后箱体随合页装置翻转180°，随后通过前、后箱体侧面的锁合装置将前、后箱体在此相对位置处进行锁合，也就是此时后箱体不能相对前箱体继续翻转。同时，翻下后箱体上的万向轮，使其与前箱体上的驱动轮共同着地，通过驱动电机使驱动轮转动以带动行李箱运行，再辅以自动跟随组件实现对特定用户的跟随行进。此时，行李箱不仅可自动跟随用户行进，还可盛放更多的物品，有效降低了用户的负担。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述前箱体的两个侧面的底端分别设置有搭扣，所述后箱体的两个侧面的底端分别设置有与所述搭扣匹配的搭钩；或者，所述前箱体的两个侧面的底端分别设置有搭钩，所述后箱体的两个侧面的底端分别设置有与所述搭钩匹配的搭扣。

采用上述进一步方案的有益效果是，由搭扣和搭钩组成的锁合装置操作简单，用户在锁合及解锁前箱体和后箱体时，可以快速完成相应动作，并且锁定效果较为稳固。

进一步，所述后箱体的顶面设置有凹槽，所述凹槽内固定有转轴，所述转轴上套设有旋转块，所述万向轮与所述旋转块固定连接。

采用上述进一步方案的有益效果是，在不展开行李箱时，万向轮可收纳于箱体凹槽内，在展开行李箱时，可将万向轮翻转出来，以和驱动轮共同作用，完成对行李箱的导向与驱动。

进一步，所述驱动轮的直径大于所述自由轮的直径。

采用上述进一步方案的有益效果是，在将箱体展开并启用自动跟随功能时，由驱动轮带动行李箱运行，由于驱动轮的直径大于自由轮的直径，也就是驱动轮着地时，自由轮并未着地或者刚刚着地，不影响驱动轮的正常运行。

进一步，所述驱动轮的外圈设置有防滑纹路。

采用上述进一步方案的有益效果是，在驱动轮的外圈设置防滑纹路，例如使用橡胶材质的带纹路轮胎，可以保证行李箱在摩擦力较小等场合也能平稳运行。