[实用新型]可升降安装支架

说明书

本实用新型公开了一种可升降安装支架，包括底座、支撑机构、手柄、与手柄连接的蜗杆、螺杆和与螺杆连接的蜗轮，底座底部与螺杆一端固定，蜗杆与蜗轮连接，支撑机构上设置有导轨机构，螺杆另一端与导轨机构连接。本实用新型能实现底座的高度调节，且通过手柄进行高度调节，操作方便。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，尤其涉及一种可升降安装支架。

背景技术

目前，大多数的支撑支架以支持车身的支撑以便于执行各种试验，比如专利申请号为CN201120575408，申请名称为空气弹簧支架及支撑装置，但该支架无法实现高度调节，即车身的高度是固定的，不利于后续对于车身工作。

因此，现有技术有待于改善。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提出一种可升降安装支架，旨在解决背景技术中所提及的技术问题，能够实现高度调节。

本实用新型的可升降安装支架，包括底座、支撑机构、手柄、与手柄连接的蜗杆、螺杆和与螺杆连接的蜗轮，底座底部与螺杆一端固定，蜗杆与蜗轮连接，支撑机构上设置有导轨机构，螺杆另一端与导轨机构连接。

优选地，支撑机构包括第一支脚、第二支脚、第一连接板和第三支脚，第一支脚、第二支脚和第三支脚均与第一连接板固定。

优选地，导轨机构包括设有内螺纹的导管，螺杆另一端与内螺纹连接。

优选地，还包括转动轴，转动轴一端与手柄固定，另一端与蜗杆连接。

本实用新型的可升降安装支架，具有以下有益效果：

1、基于手柄、蜗杆、螺杆、蜗轮、导轨机构设置，手柄转动后，即可带动蜗杆转动，从而使得与蜗杆连接的蜗轮转动，与蜗轮连接的螺杆也实现转动，则实现螺杆相对于导轨机构的高度调节，即使得底座实现高度调节。

2、手柄转动调节方式，方便。

3、蜗杆、螺杆、蜗轮的连接方式，具备自锁效果。

附图说明

图1为本实用新型可升降安装支架的主视图；

图2为本实用新型可升降安装支架的俯视图；

图3为图2中A部分的放大示意图。

图4为本实用新型可升降安装支架的局部三维示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。需要注意的是，相关术语如“第一”、“第二”等可以用于描述各种组件，但是这些术语并不限制该组件。这些术语仅用于区分一个组件和另一组件。例如，不脱离本发明的范围，第一组件可以被称为第二组件，并且第二组件类似地也可以被称为第一组件。术语“和/或”是指相关项和描述项的任何一个或多个的组合。

如图1、图2、图3所示，图1为本实用新型可升降安装支架的主视图；图2为本实用新型可升降安装支架的俯视图；图3为图2中A部分的放大示意图。

本实用新型的可升降安装支架，包括底座2、支撑机构1、手柄3、与手柄3连接的蜗杆66、螺杆5和与螺杆5连接的蜗轮67，底座2底部与螺杆5一端固定，蜗杆66与蜗轮67连接，支撑机构1上设置有导轨机构51，螺杆5另一端与导轨机构51连接。本实用新型的可升降安装支架，具有以下有益效果：1、基于手柄、蜗杆、螺杆、蜗轮、导轨机构设置，手柄转动后，即可带动蜗杆转动，从而使得与蜗杆连接的蜗轮转动，与蜗轮连接的螺杆也实现转动，则实现螺杆相对于导轨机构的高度调节，即使得底座实现高度调节。2、手柄转动调节方式，方便。3、蜗杆、螺杆、蜗轮的连接方式，具备自锁效果。