[实用新型]一种汽车引擎盖漆面防撞击强度检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车引擎盖漆面防撞击强度检测装置，包括工作台，所述工作台的顶部两侧均设置有侧板，且侧板的顶部外壁设置有顶板，所述顶板的顶部外壁中间位置设置有液压缸，且液压缸的活塞端穿过顶板的底部外壁设置有支撑板，所述支撑板的底部外壁中间位置焊接有连接柱，且连接柱的底部外壁设置有连接座，所述连接座的顶部两侧外壁均焊接有连接块，且连接块的一侧均开有螺纹槽，所述螺纹槽的内壁均设置有螺纹柱。本实用新型通过固定模和夹箍的配合，便于对引擎盖本体进行固定，防止检测时引擎盖脱落，使得挡板具有防护的功能，防止撞击时漆块脱落崩出，提高装置的安全性能，避免检测试验时装置晃动而影响检测数据。

技术领域

本实用新型涉及汽车引擎盖技术领域，尤其涉及一种汽车引擎盖漆面防撞击强度检测装置。

背景技术

引擎盖是汽车的主要构造部件，用于保护发动机、电路、油路、刹车系统以及传动系统等等，并可充分防止外部冲击、腐蚀、雨水、及电干扰等不利影响，保护车辆的正常工作，汽车引擎盖在使用时都会对其外表面喷涂一层具有防护功能的油漆。

目前，当外界冲击因素造成汽车引擎盖损坏时会造成漆面崩掉，需要对汽车引擎盖的漆面进行防撞击强度检测操作，但现有的汽车引擎盖防撞击检测操作对引擎盖的固定效果较差，在检测时，容易造成引擎盖脱落的现象，因此，亟需设计一种汽车引擎盖漆面防撞击强度检测装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车引擎盖漆面防撞击强度检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车引擎盖漆面防撞击强度检测装置，包括工作台，所述工作台的顶部两侧均设置有侧板，且侧板的顶部外壁设置有顶板，所述顶板的顶部外壁中间位置设置有液压缸，且液压缸的活塞端穿过顶板的底部外壁设置有支撑板，所述支撑板的底部外壁中间位置焊接有连接柱，且连接柱的底部外壁设置有连接座，所述连接座的顶部两侧外壁均焊接有连接块，且连接块的一侧均开有螺纹槽，所述螺纹槽的内壁均设置有螺纹柱，且螺纹柱的底部外壁均设置有夹箍，所述连接座的底部外壁设置有固定模，且固定模的底部外壁和夹箍的顶部外壁之间设置有引擎盖本体。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定模的底部外壁和引擎盖本体的顶部外壁相吻合，且引擎盖本体的底部外壁和夹箍的顶部外壁相吻合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述侧板的相对一侧外壁均设置有固定座，且固定座的相对一侧外壁均开有竖槽，竖槽的顶部内壁与底部内壁之间均焊接有导引杆，导引杆的外壁均设置有与支撑板一侧外壁焊接的滑块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述工作台两侧外壁的两端均焊接有安装座，且安装座的内部均开有安装孔，安装孔的内部均插接有地插。

作为本实用新型再进一步的方案：所述工作台的顶部外壁中间位置均设置有支撑座，且支撑座的顶部外壁四角均设置有缓冲架，缓冲架的顶部外壁设置有挡板，缓冲架由缓冲筒、弹簧和缓冲杆组成，缓冲杆插接在缓冲筒的内部，弹簧的底部和顶部分别与缓冲筒的底部内壁和缓冲杆的底部外壁焊接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述挡板的四周外壁焊接有围框，且围框的顶部四周均开有插槽，插槽的内壁插接有伸缩框，围框的四周顶部和伸缩框的四周底部均开有插孔，插孔的内壁插接有插销。

作为本实用新型再进一步的方案：所述侧板的一侧外壁设置有显示器，且显示器通过导线连接有开关，开关通过导线连接有处理器。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑座的顶部外壁中间位置和挡板的底部外壁中间位置之间设置有压力传感器，且压力传感器的信号输出端通过信号线与处理器的信号输入端连接。