[实用新型]汽车横梁组装工作台有效

专利信息
申请号: 201920779259.9 申请日: 2019-05-28
公开(公告)号: CN209936240U 公开(公告)日: 2020-01-14
发明(设计)人: 金荣乭 申请(专利权)人: 北京和信汽车部件有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 101200 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
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【说明书】:

实用新型涉及一种汽车横梁组装工作台,包括支架以及固定在支架顶端的工作台面,支架的内部中空,支架的内部设置有横向放置的存放架,存放架上并排设置有若干存放槽口,存放槽口的内部放置有用于盛放零件的存放盒,工作台面的表面开设有拿取口,存放盒通过拿取口露出,拿取口与工作台面的前端相连通。本实用新型具有便于操作工人拿取零件、从而提高组装效率的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产的技术领域,尤其是涉及一种汽车横梁组装工作台。

背景技术

汽车横梁在生产的过程组装较多的零配件,有一些组装零件,虽然主要加工流程依靠机器的流水线加工,但有些部分不可避免的要使用人工操作。而现有技术中没有用于汽车横梁上的各种零部件进行组装的设备。现有的组装方式是通过将汽车横梁以及所需组装的配件放置在工作平台上。

在人工操作过程中,为了保障产品的生产效率,工人不得不保持一种高速的加工操作。对于组装零件来说,最影响工人加工速度的因素在于其组装的各个工件是否排列规整和易于取得,而采用将配件等放置在工作台面上的方式,零件的码放较为松散无规律,且在拿取的时候容易出现拿错的情况,从而影响组装的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车横梁组装工作台,其具有便于操作工人拿取零件、从而提高组装效率的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种汽车横梁组装工作台,包括支架以及固定在支架顶端的工作台面,支架的内部中空,支架的内部设置有横向放置的存放架,存放架上并排设置有若干存放槽口,存放槽口的内部放置有用于盛放零件的存放盒,工作台面的表面开设有拿取口,存放盒通过拿取口露出,拿取口与工作台面的前端相连通。

通过采用上述技术方案,将汽车横梁放置在工作台面的表面,并通过拿取口来拿取位于支架内部的存放盒内部的零件,从而便于对零件进行拿取,由于存放架上设置有多个存放槽口,可以通过往不同的存放槽口放置内部装有不同零件的存放盒,便于操作工人在拿取零件的时候对零件进行直观的分辨。

本实用新型进一步设置为:所述存放架自支架的后端向支架的前端方向向下倾斜设置。

通过采用上述技术方案,使放置在存放架上的存放盒的开口朝向工作台面的前端,从而能够更直观的让工人看清存放盒内部的存放零件。

本实用新型进一步设置为:所述工作台面的后端设置有向工作台面的后上方倾斜设置的斜撑架。

通过采用上述技术方案,能够将汽车横梁斜靠在斜撑架上,从而使需要安装配件的表面朝向工作人员的脸部,从而使工人在安装的时候处于直立状态下也能够看清汽车横梁所需安装配件的表面。

本实用新型进一步设置为:所述工作台面的表面以及斜撑架朝向工作台面的一侧表面均设置有橡胶垫。

通过采用上述技术方案,能够避免汽车横梁直接与工作台面或斜撑架接触,从而避免工作台面或斜撑架划伤汽车横梁的表面。

本实用新型进一步设置为:所述工作台面的表面设置有至少两个用于将汽车横梁压紧固定在工作台面上的压紧装置。

通过采用上述技术方案,能够将汽车横梁固定在工作台面上,从而便于工人进行配件的组装。

本实用新型进一步设置为:所述压紧装置包括水平设置的座板,座板的上表面设置有竖直设置的支撑杆,支撑杆的顶端设置有压板,压板通过转轴转动连接在支撑杆的顶端,压板长度方向的两端分别位于支撑杆相对的两侧,压板长度方向的一端为压紧端,另一端为控制端,控制端与座板之间设置有液压缸,液压缸的两端分别与压板的控制端以及座板相铰接。

通过采用上述技术方案,液压缸启动,从而推动压板进行转动,使压板的压紧端向下移动,从而将汽车横梁压紧固定在工作台面上。

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