[实用新型]一种汽车发动机专用密封圈

说明书

本实用新型涉及一种汽车发动机专用密封圈，包括密封内圈、中间海绵橡胶圈、密封外圈、外层套圈和端口防护垫机构，密封内圈有一个，中间海绵橡胶圈有一个，密封外圈有一个，外层套圈有一个，端口防护垫机构有两个，中间海绵橡胶圈可套设在密封内圈的外壁上，并且中间海绵橡胶圈可固定连接在密封内圈的外壁上，密封外圈可套设在中间海绵橡胶圈的外壁上，并且密封外圈可固定连接在中间海绵橡胶圈的外壁上，外层套圈可套设在密封外圈的外壁上，并且外层套圈可固定连接在密封外圈的外壁上，两个端口防护垫机构可分别插固在密封内圈的两端上，并且两个端口防护垫机构也可分别插固在密封外圈的两端上。

技术领域

本实用新型涉及密封圈领域，特别涉及汽车发动机专用密封圈。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，随着社会经济的大力发展，汽车成为大部分人们的代步工具，其中发动机是汽车中不可缺少的一部分，而发动机中的密封性对发动机的使用寿命有较大的影响，汽车发动机密封圈其质量的好坏将影响发动机的正常使用，现有的汽车发动机专用密封圈的密封效果差、减震减压效果差并且稳固性差，因此，如何使得汽车发动机专用密封圈的密封效果好、减震减压效果好并且稳固性好，是本技术领域技术人员有待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了一种密封效果好、减震减压效果好并且稳固性好的汽车发动机专用密封圈。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种汽车发动机专用密封圈，包括密封内圈、中间海绵橡胶圈、密封外圈、外层套圈和端口防护垫机构，密封内圈有一个，中间海绵橡胶圈有一个，密封外圈有一个，外层套圈有一个，端口防护垫机构有两个，中间海绵橡胶圈可套设在密封内圈的外壁上，并且中间海绵橡胶圈可固定连接在密封内圈的外壁上，密封外圈可套设在中间海绵橡胶圈的外壁上，并且密封外圈可固定连接在中间海绵橡胶圈的外壁上，外层套圈可套设在密封外圈的外壁上，并且外层套圈可固定连接在密封外圈的外壁上，两个端口防护垫机构可分别插固在密封内圈的两端上，并且两个端口防护垫机构也可分别插固在密封外圈的两端上，所述密封内圈，包括密封内圈主体和内圈主体环槽，密封内圈主体有一个，密封内圈主体呈中空的圆柱体形状，密封内圈主体的两端上分别凹陷设有一个内圈主体环槽，每个内圈主体环槽都呈环状，每个内圈主体环槽的内壁上都固定设有一层防滑贴。

所述中间海绵橡胶圈，包括海绵橡胶圈主体和海绵橡胶圈弹簧，海绵橡胶圈主体有一个，海绵橡胶圈主体呈中空的圆柱体形状，海绵橡胶圈主体的内部内嵌有多个海绵橡胶圈弹簧并且均匀分布，海绵橡胶圈主体的内壁套设并且固定连接在密封内圈主体的外壁上。

所述密封外圈，包括密封外圈主体和外圈主体环槽，密封外圈主体有一个，密封外圈主体呈中空的圆柱体形状，密封外圈主体的两端上分别凹陷设有一个外圈主体环槽，每个外圈主体环槽都呈环状，每个外圈主体环槽的内壁上都固定设有一层防滑贴，密封外圈主体的内壁可套设并且固定连接在中间海绵橡胶圈的外壁上。

所述外层套圈，包括外层套圈主体、外层套圈凹槽、粘性阻尼减震圈和外层套圈弹簧，外层套圈主体有两个，每个外层套圈主体都呈中空的圆柱体形状，每个外层套圈主体中部的外壁上都凹陷设有一个外层套圈凹槽，每个外层套圈凹槽都呈环状，每个外层套圈凹槽的内壁上都设有一层防滑贴，每个外层套圈凹槽的内壁上都卡设并且粘接固定有一个粘性阻尼减震圈，每个粘性阻尼减震圈都呈环状，两个外层套圈主体之间固定连接有多个外层套圈弹簧并且均匀分布，每个外层套圈主体的内壁都可套设并且固定连接在密封外圈的外壁上。