[实用新型]一种汽车安全带

说明书

本实用新型涉及一种汽车安全带，属于汽车安全控制的技术领域。本实用新型的汽车安全带包括连接成环形的带本体，带本体上设置有与车身固定连接的连接扣，带本体套设有与插头座相配合的插头，插头可拖动带本体沿着带本体的长度方向拉伸；靠近连接扣的带本体一侧上还设置有固定到车身上的导向支架，导向支架上设置有金属探测器，带本体内嵌金属薄片，乘客系上带本体并使得插头插接在插头座上时金属薄片被拉伸并朝向导向支架运动并使得金属薄片与金属探测器相互面对。本实用新型的汽车安全带能够防止有意不正确使用安全带行为的发生，提高驾驶乘坐安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全控制的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车安全带。

背景技术

在现有技术中，车辆通过检测安全带插头是否插入固定座来判断是否使用安全带，这种检测方法存在漏洞，判断逻辑过于简单。对于购买使用单独的安全带插头或将安全带从乘坐人员背后穿过插入固定座的方式，系统检测判断结果为安全带正常使用，而这对驾驶员和乘客存在安全隐患。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车安全带。

本实用新型的汽车安全带，包括连接成环形的带本体，所述带本体上设置有与车身固定连接的连接扣，所述带本体套设有与插头座相配合的插头，所述插头可拖带所述带本体沿着所述带本体的长度方向拉伸；其特征在于：靠近所述连接扣的带本体一侧上还设置有固定到车身上的导向支架，所述导向支架上设置有金属探测器，所述带本体内嵌金属薄片，乘客系上带本体使得插头插接在插头座上时所述金属薄片被拉伸并朝向所述导向支架运动并使得所述金属薄片与所述金属探测器相互面对。

其中，所述导向支架包括支架本体和位于支架本体两侧的连接端，所述支架本体的内表面为与所述带本体相配合的平面，并且所述支架本体上开设有通孔，所述通孔上安装有金属探测器，所述导向支架通过穿过连接端的螺栓固定在车身上。

其中，所述金属薄片为长条形。

与现有技术相比，本实用新型的汽车安全带具有以下有益效果：

本实用新型的汽车安全带能够防止有意不正确使用安全带行为的发生，提高驾驶乘坐安全性。

附图说明

图1为本实用新型的汽车安全带的结构示意图。

图2为安全带中的导向支架的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合具体实施例对本实用新型的汽车安全带做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

实施例1

如图1-2所示，本实施例提供了一种汽车安全带，包括连接成环形的带本体50，所述带本体50上设置有与车身固定连接的连接扣60，所述带本体50套设有与插头座相配合的插头40，所述插头40相对于所述带本体50可拖带所述带本体50的长度方向拉伸；靠近所述连接扣40的带本体50一侧上还设置有导向支架10，所述导向支架10包括支架本体11和位于支架本体11两侧的连接端12，所述支架本体11的内表面为与所述带本体50相配合的平面，并且所述支架本体11上开设有通孔13，所述通孔13上安装有金属探测器20，所述导向支架10通过穿过连接端12的螺栓70固定在靠近所述连接扣60的车身上，所述带本体50内还嵌有长条形的金属薄片30，乘客系上带本体50并使得插头60插接在插头座上时所述金属薄片30被拉伸并朝向所述导向支架10运动并使得所述金属薄片30与所述金属探测器20相互面对。