[实用新型]一种道路基层免压实组装模块

说明书

本实用新型涉及市政道路施工技术领域，特别涉及一种道路基层免压实组装模块，包括模块A和模块B，所述模块A和模块B均由粉碎的石渣冲压成型，模块A和模块B均为长方体形状；所述模块A其中一侧面为平面，其余三个侧面均设有矩形凸榫；所述模块B四个侧面均设有矩形凸榫。本实用新型采用废弃石渣在工厂内压缩成型用于道路基层模块施工，一是减少了施工现场道路基层摊铺期间的活动量和物化劳动的消耗以及现场的施工调度较大的问题。另外，由于组装便利，有效缩短了道路基层的施工工期，提高了施工效率，同时能够保障道路基层的压实度。采用废弃石渣，可以对废弃资源二次利用，减少资源消耗。

技术领域

本实用新型涉及市政道路施工技术领域，特别涉及一种道路基层免压实组装模块。

背景技术

目前，在市政道路路基施工完成后，一般采用厂拌混合料在施工现场进行摊铺道路基层。施工期间，一是摊铺机械和各类车辆需要集中进场，施工活动和物化劳动的消耗以及现场的施工调度较大，生产要素不能得到最大化的优化配置；二是道路基层摊铺完成后，需要进行现场的养护工作及取样合格后才能进行下一道工序施工，因此，后续施工不能开工太早，不利于缩短工程的建设周期。另外，由于在道路基层碾压期间局部碾压不到位，致使道路建成后出现沉降、沉陷等现象。目前在道路路面的施工中逐渐出现了各种可快速装配的模块，出现了越来越多的快速路铺设模式，例如公告号为CN207699970U，名称为“一种可快速装配的模块化道路”，就公开了一种可快速装配的模块，用于道路路面的铺设中，是现有的快速路铺设的其中一种模式。但是，有关道路基层的快速铺设目前没有相关报道，道路基层的铺设依然是采用上述模式进行施工，存在诸多不便和缺点。

发明内容

本实用新型要解决的问题是克服背景技术的不足，提供一种道路基层免压实组装模块。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种道路基层免压实组装模块，包括模块A和模块B，所述模块A和模块B均由粉碎的石渣冲压成型，模块A和模块B均为长方体形状；所述模块A其中一侧面为平面，其余三个侧面均设有矩形凸榫，其中与平面相对的侧面下半部分设有矩形凸榫，另外两相对侧面的其中一个侧面的上半部分设有矩形凸榫，另一侧面下半部分设有矩形凸榫；所述模块B四个侧面均设有矩形凸榫，相对侧面的矩形凸榫分别设置在侧面的上半部分和下半部分；所述模块A之间、模块B之间、模块A与模块B之间均可通过矩形凸榫组装在一起；所述模块A和模块B组装后形成道路基层。

所述模块A和模块B由高压液压机冲压成型。

所述石渣为建筑石渣或废弃的石渣。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：采用废弃石渣在工厂内压缩成型用于道路基层模块施工，一是减少了施工现场道路基层摊铺期间的活动量和物化劳动的消耗以及现场的施工调度较大的问题，使其生产要素得到最大化的优化配置。另外，由于组装便利，有效缩短了道路基层的施工工期，提高了施工效率，同时能够保障道路基层的压实度。采用废弃石渣，可以对废弃资源二次利用，减少资源消耗，并且占地面积小、施工简单、建设成本较低。

附图说明

图1为本实用新型道路组装模块施工结构示意图。

图2为模块A的断面结构示意图。

图3为模块B的断面结构示意图。

图中，1道路路基，2道路基层，3道路面层，4模块A，5模块B，6矩形凸榫。

具体实施方式