[实用新型]一种用于汽车装饰门板上的卡扣装夹装置

说明书

本实用新型公开一种用于汽车装饰门板上的卡扣装夹装置，包括底座，包括底座，所述底座的平面上设有仿形胎具，仿形胎具与底座之间设有支撑弹簧，在底座平面上还设有升降杆，所述升降杆的一端与底座连接，升降杆的另一端滑合插接在压板的圆孔内；所述压板的平面处还设有连杆，所述连杆的端部设有卡扣座，所述卡扣座内部设有楔形口，所述楔形口的端部内还设有磁力槽孔；在卡扣座的侧壁上还设有光电传感器，本实用新型的优点是：有效地减少下压过程中的瞬时应力，防止了安装卡扣不全的现象发生，磁力槽孔的锥形设置实现了下压过冲中的二次缓冲。

技术领域

本实用新型涉及机械加工领域，具体说是一种注塑件安装的装夹装置。

背景技术

在汽车产品中，卡扣是采用金属弹片的形式，传统的卡扣是通过弹簧钢材，经过冲压再镀层的工艺。做成一种带有弹性的结构的片状产品。在汽车的装配中，汽车的仪表板安装通常使用卡扣连接，而为了方便卡扣的安装及提高卡扣安装的稳固性，许多自动安装卡扣设备应运而生，以往的卡扣安装设备会出现卡扣安装不齐的现象，并且安装卡扣的装置下压的过程中还有可能将胎具或者工件压坏。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型一种用于汽车装饰门板上的卡扣装夹装置。

具体技术方案如下：

一种用于汽车装饰门板上的卡扣装夹装置，包括底座，所述底座的平面上设有仿形胎具，仿形胎具与底座之间设有支撑弹簧，在底座平面上还设有升降杆，所述升降杆的一端与底座连接，升降杆的另一端滑合插接在压板的圆孔内；所述压板的平面处还设有连杆，所述连杆的端部设有卡扣座，所述卡扣座内部设有楔形口，所述楔形口的端部内还设有磁力槽孔，所述磁力槽孔的形状为圆锥体，磁力槽孔的设置用于吸附不同尺寸的卡扣，并且当压板下压的应力过大时，可以缓冲下压应力；在卡扣座的侧壁上还设有光电传感器。

所述底座上还设有压紧气缸，所述压紧气缸的上端部设有压块。

所述光电传感器的输出端连接于PLC控制器的输入端，PLC控制器的输出端连接于电磁继电器的输入端，PLC控制器的输出端还连接于磁力槽孔，所述电磁继电器的输出端连接于电磁阀的输入端，电磁阀的输出端连接于气源的输入端，气源的输出端连接于升降机构。

本实用新型的优点是：有效地减少下压过程中的瞬时应力，防止了安装卡扣不全的现象发生，磁力槽孔的锥形设置实现了下压过冲中的二次缓冲。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为A处局部放大图；

图3为图2的左视图；

图4为图2的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图具体说明本实用新型，如图1、图2、图3、图4、所示，一种用于汽车装饰门板上的卡扣装夹装置，包括底座1，所述底座1的平面上设有仿形胎具2，仿形胎具2与底座1之间设有支撑弹簧 3，在底座1平面上还设有升降杆4，所述升降杆4的一端与底座1连接，升降杆4的另一端滑合插接在压板5的圆孔内；所述压板5的平面处还设有连杆6，所述连杆6的端部设有卡扣座7，所述卡扣座7内部设有楔形口701，所述楔形口701的端部内还设有磁力槽孔702，所述磁力槽孔702的形状为圆锥体，磁力槽孔702的设置用于吸附不同尺寸的卡扣，并且当压板5下压的应力过大时，可以缓冲下压应力；在卡扣座7的侧壁上还设有光电传感器8。

所述底座1上还设有压紧气缸9，所述压紧气缸的上端部设有压块 901。

所述光电传感器8的输出端连接于PLC控制器的输入端，PLC控制器的输出端连接于电磁继电器的输入端，PLC控制器的输出端还连接于磁力槽孔，所述电磁继电器的输出端连接于电磁阀的输入端，电磁阀的输出端连接于气源的输入端，气源的输出端连接于升降机构。