[实用新型]直立钢拱斜拉桥

说明书

本实用新型涉及一种直立钢拱斜拉桥，直立钢拱斜拉桥包括用于连接斜拉索和支撑桥面的直立钢拱，直立钢拱包括多个分段，多个分段自顶到底逐一连接形成直立钢拱。本方案提供的直立钢拱斜拉桥，能够直接在地面上进行拼接，实现拼接与提升的同步完成，操作简洁方便，并且有效地避免了高空作业带来的安全隐患和质量等问题，进一步降低了施工成本。

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程领域，特别是涉及一种直立钢拱斜拉桥。

背景技术

近年来，桥梁工程的发展正进入一个爆发式阶段。一方面，随着交通运输业的蓬勃发展，城市及城际间的交通结构越来越趋于复杂，交通运输已经从平面化逐渐向立体化转变，使得桥梁工程的应用有着广泛的现实需求；另一方面，随时基础建设施工技术的不断更新迭代，在桥梁工程建设方面积累了大量技术与经验，能够更好地促进其应用。其中，斜拉桥作为一种拉索式桥，具有较大的跨越能力，兼具结构美观，造价合理，因此越来越受设计者的青睐。

桥塔是斜拉桥的基本承重构件与重要组成部分，它不但要承受自重，还要承受通过斜拉索传递来的主梁桥面的重量。目前常见的桥塔包括钢筋结构和混凝土结构，其形状包括单柱形、A形、Y形，V形，门式等。由于斜拉桥的桥塔具有超高、超重、超大的特性，因此在施工中存在着施工工期长，高空作业焊点多，使用吊车吨位大等问题，同时，高空作业焊接质量难以控制，施工过程中存在的安全隐患较多，也进一步增加了施工过程中的成本。

实用新型内容

基于此，有必要针对斜拉桥施工时风险大，成本高的问题，提供一种直立钢拱斜拉桥。

一种直立钢拱斜拉桥，包括用于连接斜拉索和支撑桥面的直立钢拱，所述直立钢拱包括多个分段，所述多个分段自顶到底逐一连接形成所述直立钢拱。

进一步地，所述直立钢拱多个分段通过焊接成形。

进一步地，所述直立钢拱斜拉桥还包括主桥墩，所述直立钢拱呈倒U形结构，所述主桥墩对称地设置在两侧用于承载所述直立钢拱的两个底端。

进一步地，所述主桥墩上包括钢拱底座，所述钢拱底座与所述直立钢拱的所述两个底端连接。

进一步地，所述桥面从所述直立钢拱的所述两个底端之间穿过。

进一步地，所述斜拉索分布在所述直立钢拱两侧，一端连接所述直立钢拱，另一端连接所述桥面。

进一步地，所述直立钢拱斜拉桥还包括用于支撑所述桥面的支柱，所述支柱对称地分布在所述直立钢拱的两侧。

进一步地，所述支柱包括两排，分别沿地面两侧对称设置。

进一步地，所述直立钢拱斜拉桥还包括支撑所述支柱的支柱底基，所述支柱底基部分地嵌入到所述地面并与所述支柱配套连接。

斜拉桥因为其较好的美观性和较大的承载力，目前的应用较为广泛。本实用新型提供的直立钢拱斜拉桥，其桥塔为到U型直立钢拱，分段进行安装，在安装过程中，采用先完成直立钢拱的搭建，在进行桥面的安装，有别于传统方法，先拱后面，在施工过程中能够在低处直接进行连接或者拼装，避免了高空作业，一方面保证了施工的质量，另一方面降低了施工风险，同时能够有效地控制工程成本。本申请提供的直立钢拱斜拉桥，由于其结构的特性和施工的安全性，不仅在常规性的城市交通中能够发挥积极作用，特别地，在一些地质条件比较苛刻的领域，如跨海间的交通输送中将有广泛的应用前景。

附图说明

图1为本申请实施例1的直立钢拱斜拉桥的主视图；

图2为本申请实施例1的直立钢拱斜拉桥的侧视图；

图3为本申请实施例1的直立钢拱安装主视图；

图4为本申请实施例1的直立钢拱安装侧视图；

图5为本申请实施例1的直立钢拱结构主视图；