[实用新型]一种汽车轴重检测台

说明书

本实用新型公开了一种汽车轴重检测台，涉及汽车安全检测技术领域，其包括秤台，沿秤台长度方向对称连接在秤台两侧的斜板，斜板与秤台通过铰接组件进行铰接，铰接组件包括插接在秤台侧壁处且沿秤台长度方向延伸的第一圆杆、插接在斜板侧壁处的第二圆杆、套接在第一圆杆和第二圆杆端部处的方形板，方形板上对应第二圆杆处开设有腰形孔，第一圆杆的端部均螺纹连接有第一螺母，第二圆杆端部均螺纹连接有第二螺母，所数据秤台的侧壁处设置有方形块，方形块上设置有对秤台顶部斜板进行锁定在第一锁定组件，对秤台底部的斜板进锁定的第二锁定组件。本实用新型具有使用完成之后，收纳较为方便，较为便捷的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全检测技术领域，尤其是涉及一种汽车轴重检测台。

背景技术

目前，汽车作为现代社会当中必备的一种工具，随着人们对行车安全的重视，汽车检测技术及标准也逐渐提升，尤其针对于一些大型车辆，整车重量的检测更是有效防止超重车辆上路对公路及桥梁造成损坏。

现有的，公告号为CN108051051A的中国实用新型专利公开了一种上悬式轴重秤秤台，包括：包括秤秤台，所述秤秤台的左右两侧设有斜板，所述斜板和秤秤台的内壁均安装有连接块，所述连接块的中心位置安装有转杆，所述秤秤台的顶端右侧设有斜块，所述斜块通过卡口与秤秤台相连，所述斜块通过铰链与秤秤台相连。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：使用完成之后，不便于进行收纳。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车轴重检测台，使用完成之后，收纳较为方便，较为便捷。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车轴重检测台，包括秤台，沿秤台长度方向对称连接在秤台两侧的斜板，所述斜板与秤台通过铰接组件进行铰接，所述铰接组件包括插接在秤台侧壁处且沿秤台长度方向延伸的第一圆杆、插接在斜板侧壁处的第二圆杆、套接在第一圆杆和第二圆杆端部处的方形板，所述方形板上对应第二圆杆处开设有腰形孔，所述第一圆杆的端部均螺纹连接有第一螺母，所述第二圆杆端部均螺纹连接有第二螺母，所数据秤台的侧壁处设置有方形块，所述方形块上设置有对秤台顶部斜板进行锁定在第一锁定组件，对秤台底部的斜板进锁定的第二锁定组件。

通过采用上述技术方案，当需要对检测台进行收集时，将两侧的第二螺母旋松，第二圆杆滑动在腰形孔内，将斜板沿第一圆杆进行翻转，一侧的斜板位于秤台的顶部，另一侧的斜板位于秤台的底部，然后将第二螺母旋紧即可，由于设置第二圆杆滑动在腰形孔内，斜板与秤台之间连接较好，为了增加斜板与秤台之间连接的紧密性，故而设置有锁定组件。

本实用新型进一步设置为，所述第一锁定组件包括竖直插接在方形块内部的第一伸缩杆、螺纹套接在第一伸缩杆上的顶板、螺纹连接在伸缩杆远离方形块一端处的第三螺母，所述顶板位于秤台的上端面处且与秤台间隔设置，所述顶板与秤台之间的间距大于斜板的厚度。

通过采用上述技术方案，当需要对秤台顶部的斜板进行固定时，对顶板进行转动，使顶板位于秤台的上部，对第三螺母进行转动即可。由于在使用时，车辆若是偏离行驶路线，从顶板上部驶过时，而设置有第一伸缩杆，第一伸缩杆在自然状态下为回缩状态，从而减小车轮对顶板的不良影响。

本实用新型进一步设置为，所述第二锁定组件包括与第一伸缩杆结构相同的第二伸缩杆、螺纹套接在第二伸缩杆底部处的底板、螺纹连接在第二伸缩杆远离方形块一端处的第四螺母，所述底板位于秤台的下端面处且与秤台间隔设置，所述底板与秤台之间的间距大于斜板的厚度。

通过采用上述技术方案，对底板进行旋转，将第四螺母旋紧；即可使位于秤台两侧的斜板相对秤台为固定状；设置第二伸缩杆是由于底板在使用时需要与秤台的底部平齐。

本实用新型进一步设置为，所述方形块与顶板之间设置有套接在第一伸缩杆上的第一弹簧，所述方形块与底板之间设置有套接在第二伸缩杆上的第二弹簧。