[实用新型]车灯结构

说明书

本实用新型提供一种车灯结构，包含安装座设有挡板，基板具有固定座以定位于安装座的定位柱，发光组件设置基板的安装面，挡板与基板的安装面相间隔，并且基板具有二定位端能够接触抵顶安装座的文件板，避免发光组件因震动或碰撞触及基座而损坏。

技术领域

本实用新型是有关于一种灯具固定结构，特别是一种将灯片固定安装的车灯结构，减少灯片于行驶期间的晃动以及碰撞。

背景技术

有机发光二极管(OLED)照明设备具备了低眩光、轻薄可挠，也具备光形稳定与低耗电的优点，因此可适用于车内、室内照明。然而，OLED的成本较高，所以要避免行驶期间的晃动以及碰撞造成OLED损坏。此外，将OLED照明模块应用于车灯还要考虑安装便利性，以提升作业效率。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种种车灯结构，包含安装座设有挡板，基板具有固定座以定位于安装座的定位柱，发光组件设置基板的安装面，其特征在于：挡板与基板的安装面相间隔，并且基板具有二定位端能够接触抵顶安装座的挡板。如此一来，定位端能够用来避免发光组件因震动或碰撞触及基座而损坏。

进一步地，基板凸设有二定位件，该二定位端位于该二定位件的自由端。前述该些定位件之间可作为将发光组件定位于基板的限位结构，基板远离安装面的另一侧也可以设有与安装座表面卡合的结构，再次使安装座与基板定位和防止偏摆，避免发光组件撞击固定座损坏。在此设置下，车灯可以是多个相同的灯片模块(即发光组件安装于基板所构成)，及采用常规螺丝锁固，增加组立可靠性，灯片模块及安装座(灯具)可以采用模块化组立，降低组装门坎，提高稳定性。

此外，适用于本案的片状灯具(灯片)可采用低耗电的发光二极管或有机发光二极管。上述的车灯结构可于确认灯具空间足够后，最小幅度更换灯具零件，减少维修成本。

关于本实用新型涉的具体实施方式及其它的优点与功效，将配合图式说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是车灯结构的外观示意图；

图2是车灯结构的上视图的剖面图；

图3是图2的局部放大图；

图4是灯片的结构示意图。

符号说明

10：安装座 11：挡板

121、122：第一卡合件 13：定位柱

20：基板 21：固定座

231、232：定位件 235：定位端

241、242：第二卡合件 30：发光组件

31：凸部

具体实施方式

为充分了解本实用新型的目的、特征及功效，兹通过下述具体的实施例，并配合所附的图式，对本实用新型做一详细说明，说明如后：

请参阅图1，绘示在完整的车灯结构可看见略呈矩形的发光组件30、与发光组件30平行的文件板11以及挡板11后方的安装座10。