[实用新型]一种无浇口式的注塑工装模具

说明书

本实用新型公开了一种无浇口式的注塑工装模具，包括面板、热流道系统和油缸；面板下方设置有热流道系统，通过使用特殊的流道加热模式使流道内的塑料流体一直保持在高温熔融状态，每次注塑时，流道内的塑料都可以作为注塑原料使用在产品上；热流道系统底部设置有A板，经过热流道系统加热后的的塑料流体进入后模仁内的后模镶件Ⅱ进行注塑；通过定位镶件与定位板及卡块的相互配合，将待加工的轴工件固定在后模仁的后模镶件内，定位镶件与定位板连接在托板上，根据待加工的轴工件尺寸可更换定位镶件及定位板的尺寸，以满足各种不同产品的使用；通过直线导轨及油缸定位块Ⅱ的配合使用调整待加工的轴工件位置，使得注塑层包覆效果更好。

技术领域

本实用新型涉及注塑工装模具技术领域，具体为一种无浇口式的注塑工装模具。

背景技术

汽车转向系统中注塑类中间轴和上转向轴的注塑层在生产过程中会产生废料从而浪费企业生产成本，由于花键注塑模具结构在注塑过程中由于流道的原因会产生浇口，相应的也会有浇口余料产生，这种余料在每一模注塑时都会产生，而且无法重复利用，对于生产企业来说是比不小的成本损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无浇口式的注塑工装模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无浇口式的注塑工装模具，包括面板、热流道系统和油缸；所述面板上设置有隔热板，隔热板上设置有定位圈，通过定位圈将定位环固定在隔热板上；所述面板下方设置有热流道系统，热流道系统一侧设置有接线盒，热流道系统底部设置有A板；所述A板下方设置有后模仁，后模仁两侧边分别设置有后模镶件Ⅰ和后模镶件Ⅱ；

所述后模镶件Ⅰ外侧连接至油缸输出轴，油缸外侧设置有油缸固定板，油缸底端设置有油缸定位块Ⅰ；所述后模镶件Ⅱ外侧设置有盖板，盖板内设置有滑块，定位镶件下方连接有定位板，盖板外侧底端设置有卡块；

所述后模仁下方设置有B板，B板下方设置有底板，锁模块设置在B板与A板连接处；所述底板上设置有直线导轨，直线导轨设置在B板外侧；所述底板上设置有油缸定位块Ⅱ，直线导轨上设置有直线导轨滑块；托板固定板上方设置有托板，托板通过连接件设置在B板侧边上；所述托板上设置有定位块，托板固定板下方连接直线导轨滑块。

优选的，所述隔热板中央位置处设置有对应于定位圈的安装孔，面板上对应位置处设置有对应于安装孔的贯穿孔。

优选的，所述A板上端面设置有对应于热流道系统和接线盒的安装嵌槽，热流道系统上设置有温控系统，接线盒连接至供电电源。

优选的，所述后模仁两侧分别设置有对应于后模镶件Ⅰ和后模镶件Ⅱ的内嵌槽，后模镶件Ⅰ和后模镶件Ⅱ通过螺丝固定在后模仁上。

优选的，所述油缸固定板底端设置在油缸定位块上，油缸定位块上端面与油缸固定板相互垂直，底板上设置有对应于油缸定位块的限位槽。

优选的，所述盖板上设置有安装开口，滑块安装在盖板内侧，卡块安装在盖板外侧。

优选的，所述滑块上连接驱动轴，驱动轴上连接驱动组件，夹紧油缸安装在驱动组件上。

优选的，所述托板固定板设置在直线导轨滑块上方，油缸定位块Ⅱ内侧面与B板相接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：面板下方设置有热流道系统，通过使用特殊的流道加热模式使流道内的塑料流体一直保持在高温熔融状态，每次注塑时，流道内的塑料都可以作为注塑原料使用在产品上，而不像原来每一次注塑产生冷的流道浇口，并将之废弃；通过定位镶件与定位板及卡块的相互配合，将待加工的轴工件固定在后模仁的后模镶件内，定位镶件与定位板连接在盖板上，根据待加工的轴工件尺寸可更换定位镶件及定位板的尺寸，可以满足不同类型的注塑产品，大大降低了企业的生产成本。

附图说明