[实用新型]用于电机定子和转子之间的密封件及轮毂电机

说明书

本实用新型涉及轮毂电机密封领域，公开了用于电机定子和转子之间的密封件及轮毂电机；密封件(1)用于密封的部分为线密封或面密封或多唇密封，密封件(1)包括环状的支撑主体(2)，支撑主体(2)一体成型有第一密封唇口(3)和第二密封唇口(4)，第一密封唇口(3)、第二密封唇口(4)与支撑体围成储物口(5)。支撑主体(2)的内部或外部、或第一密封唇的内部或外部、或第二密封唇的内部或外部设置有用于提高密封件(1)装配强度的支撑骨架(6)。该密封件具有密封可靠，自动补偿等优点。

技术领域

本实用新型涉及轮毂电机密封领域，尤其涉及了用于电机定子和转子之间的密封件及轮毂电机。

背景技术

中国实用新型专利CN102007676B公开了外转子型电机和外转子型轮毂电机，其公开了技术方案为：该外转子型电机包括：定子模块，该定子模块形成为具有封闭的后端的圆柱形，所述定子模块安装在穿过该定子模块的后端的中心部分的轴上；定子，该定子固定安装在所述定子模块的外圆周面上；主冷却部，该主冷却部设置在所述定子模块的内圆周面上，以降低相应部分的温度，所述主冷却部包括一个或多个沿所述定子模块的内圆周面隐性形成的槽，所述槽以多个的形式沿轴向方向形成在所述定子模块的内圆周面上，或以螺旋形形成在所述定子模块的内圆周面上；外转子，该外转子可旋转地安装在所述定子的外部；外壳，该外壳具有固定在所述外转子的前圆周部上的圆周部分和可旋转地安装在所述轴上的内部部分。

其说明书实施方式中有如下记载：在定子模块100的后圆周部的圆周方向上形成有接收槽130，并且在内壳600的内部上突出形成有容纳于并支撑于接收槽130的接收突起610。特别地，当接收突起容纳在接收凹槽中时，为了封闭接收槽130容纳接收突起610二者之间的缝隙，在接收槽130内设有密封件131。密封件131可以包括润滑油或者粘性较大的油。设置密封材料131是为了阻止湿气和各种杂质通过接收槽130和接收突起610之间的间隙被引入。

其为轮毂电机的密封结构的常见形式，但是在使用过程中，由于没有稳定的密封支撑件，需要经常更换和清洁油脂。而且不能直接在定子和转子之间形成密封，密封不够可靠，密封件的位置不可靠，从而缩短了轮毂电机的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型根据现有轮毂电机定子和转子之间的密封结构不合理或者无法实现稳定密封，提供了一种用于电机定子和转子之间的密封结构及轮毂电机。

为了解处决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

用于电机定子和转子之间的密封件，密封件用于密封的部分为线密封或面密封或多唇密封，密封件包括环状的支撑主体，支撑主体一体成型有第一密封唇口和第二密封唇口，第一密封唇口、第二密封唇口与支撑体围成储物口。采用两个密封唇口进行密封，从而对定子和转子之间的间隙进行填充，而且将轮毂电机的外部和内部进行隔离，从而达到了防尘防水的效果。而且储物口内能够盛放异物和润滑脂，该种结构能够保证润滑脂不会出现洒落，能够保证转子能够进行可靠的转动，而且油脂不会出现泄漏的现象，保证了润滑脂的质量，延长了其使用寿命，节约了成本，降低了故障率。

作为优选，支撑主体的内部或外部、或第一密封唇的内部或外部、或第二密封唇的内部或外部设置有用于提高密封件装配强度的支撑骨架。支撑骨架起到支撑的作用，保证转子在高速转动的过程中，密封件能够稳定的起到密封作用，使其始终处在正确的位置上，防止其出现翻转现象，密封更加可靠。

作为优选，储物口整体为环状的腔体，支撑主体的内环面延伸有密封环。密封环为密封件提供了面密封，增大了密封面积，相当于为密封过程增加了一层保险。作为优选，第一密封唇口或/和第二密封唇口的外环面从左向右整体呈向外倾斜。倾斜的密封唇口为自动补偿密封提供了条件，当外界的杂质进入到密封件的左侧时，密封件会有向右运动的趋势，从而进一步增大了密封唇与转子、定子之间的过盈量，更加有利于密封。