[实用新型]一种液压发电系统

说明书

本实用新型提供了一种液压发电系统，包括船体、叶轮系统B、液压换能系统C、发电系统D，所述叶轮系统B设置在船体的下方，所述叶轮装置B在船体移动作用下能够转动，液压换能系统C和发电系统D设置在船体上，液压换能系统C在叶轮装置B的转动作用下将能够进行动能‑‑机械能‑‑液压能的转换，发电机在控制系统的作用下进行恒速转动。本设计是根据在船底安装叶轮，将叶轮直接与定量液压泵联接，同步转动，将系统所有控制部件与执行部件都放到船舱上来，一方面通过船体运行时产生水流，水流冲击力使叶轮转动，进而使得发电机在控制系统的作用下进行恒速转动，从而实现恒频稳定发电。另一方面使得安装维修方便，系统调试试验简易，降低成本。

技术领域

本实用新型涉及发电设备技术领域，特别涉及一种液压发电系统。

背景技术

随着化石燃料能源的过度开发及日益枯竭，由此带来的全球性能源危机与环境污染，已成为世界各国密切关注的焦点。因此对以水流能、太阳能及风能为代表的可再生能源的科学开发和综合利用，对于人类缓解能源危机及环境污染具有重要的理论和实用意义。

水流能发电是清洁能源和可再生能源的一个重要部分。对水流能发电的开发建设具有多层次的能源建设功能，是对水资源的综合利用，同时能够较好地促进江海河流的综合治理，有利于进一步发展清洁和可再生的能源。

我国是一个水资源相对比较丰富的国家，水流能是河、海水流动的动能，其中海流能主要是指海底水道和海峡中较为稳定的海水流动以及由于潮汐导致的有规律的海水流动所产生的能量，是另一种以动能形态出现的海洋能。

现有的水流发电装置采用的发电形式，整个系统都在水下安装，安装维修非常不便，同时系统在水下安装也为系统试验带来难度。这些都无形中导致发电装置的成本升高。

实用新型内容

本实用新型通过设计出一种液压发电系统，本设计是根据在船底安装叶轮，将叶轮直接与定量液压泵联接，同步转动，将系统所有控制部件与执行部件都放到船舱上来。

针对现有的水流发电技术存在的问题，利用液压马达恒速控制的水流发电技术，采用提高水速不稳定下水能利用率的同时保证了发电机转速的恒定实现稳频发电至关重要。

当水速及叶轮的转速变化时，通过调节变量马达的排量可使马达保持恒速运动，实现恒频发电，即通过二次换能原理，从而实现恒频发电。这种“柔性”的能量转换，换能的过程有了缓冲和过渡，具有鲜明的优势和特点。

为解决上述问题，本实用新型公开了一种液压发电系统，包括船体、叶轮系统B、液压换能系统C、发电系统D，所述叶轮系统B设置在船体的下方，所述叶轮系统B在船体移动作用下能够转动，所述液压换能系统C和发电系统D设置在船体上，所述液压换能系统 C在叶轮系统B的转动作用下将能够进行动能--机械能--液压能的转换，所述发电系统D的发电机与液压换能系统C进行传动连接，发电机在控制系统的作用下进行恒速转动，发电系统D为船体提供用电和/或储能。

进一步的，所述叶轮系统B在船体移动时能够通过水流的冲击力的作用进行转动。

本实用新型的设计是根据在船底安装叶轮，将叶轮直接与定量液压泵联接，同步转动，将系统所有控制部件与执行部件都放到船舱上来，一方面通过船体运行时产生水流，水流冲击力使叶轮转动，转动的叶轮在液压换能系统的作用下，实现水流能—机械能—液压能的转换，进而使得发电机在控制系统的作用下进行恒速转动，从而实现恒频稳定发电。另一方面使得安装维修方便，系统调试试验简易，降低成本。

进一步的，所述液压换能系统C包括定量泵、液压控制装置和变量马达，所述定量泵与叶轮组成定量泵-叶轮系统，所述叶轮能够带动定量泵进行转动，进而带动液压控制装置中液压块进行滑动，所述变量马达与所述发电机组成变量马达--发电机系统，所述变量马达在控制系统作用下能够通过调节变量马达的排量和/或控制阀组的排量保持恒速运动，变量马达进而带动发电机进行恒速转动。