[实用新型]一种轨道交通车辆内装复合材料有效
| 申请号: | 201920773221.0 | 申请日: | 2019-05-27 |
| 公开(公告)号: | CN210416556U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
| 发明(设计)人: | 孙皓;张勇;赵雪山;苏鑫 | 申请(专利权)人: | 孙皓 |
| 主分类号: | B61D17/00 | 分类号: | B61D17/00;B61D17/18;B32B15/04 |
| 代理公司: | 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 | 代理人: | 丁国勇 |
| 地址: | 130062 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道交通 车辆 复合材料 | ||
1.一种轨道交通车辆内装复合材料,包括复合板(1)和底座(2),其特征在于:所述复合板(1)的表面开设有螺纹孔(3),所述复合板(1)表面靠近螺纹孔的表面开设有螺丝槽(4),所述螺丝槽(4)的内部插接有螺丝(18),所述复合板(1)的一侧开设有凹槽(5),所述复合板(1)的另一侧固定连接有插接板(6),所述插接板(6)的表面开设有孔洞(7),所述复合板(1)包括金属基板(19),所述金属基板(19)的一侧设置有敷膜层(20),所述金属基板(19)的另一侧设置有阻燃隔音材料层(21)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆内装复合材料,其特征在于:所述孔洞(7)与螺纹孔(3)相适配,所述复合板(1)的顶部开设有插接孔(8),所述复合板(1)的底部固定连接有固定杆(9)。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆内装复合材料,其特征在于:所述底座(2)的底部活动连接有移动轮(10),所述移动轮(10)的数量为四个。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆内装复合材料,其特征在于:所述底座(2)的表面固定连接有箱体(11),所述箱体(11)的内部插接有隔板(12)。
5.根据权利要求4所述的一种轨道交通车辆内装复合材料,其特征在于:所述隔板(12)的表面固定连接有支撑块(13),所述箱体(11)的一侧开设有拉手槽(14),所述拉手槽(14)的内部活动连接有拉手(15)。
6.根据权利要求4所述的一种轨道交通车辆内装复合材料,其特征在于:所述箱体(11)表面靠近拉手槽(14)的一端固定连接有螺纹环(22),所述螺纹环(22)的内部插接有螺纹杆(16),所述螺纹杆(16)的表面螺纹连接有螺母(17)。
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