[实用新型]一种船舶电气设备减震装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶电气设备减震装置，包括盛放箱，所述盛放箱内设有安装箱，所述安装箱通过减震机构与盛放箱固定连接，所述安装箱与盛放箱之间填充有冷却液，所述盛放箱上端开口与安装箱之间通过褶皱防水布密封固定连接，所述安装箱与盛放箱之间均匀固定设有四个弹性囊体，所述弹性囊体上端固定连接有短管，所述盛放箱周围均布有四根长管，所述长管一端贯穿盛放箱延伸至其内部，且长管另一端贯穿盛放箱并与弹性囊体下端固定连接，所述短管和长管上均固定连接有单向阀，所述盛放箱上设有散热机构。本实用新型可以对电气设备进行减震保护，同时对电气设备起到冷却散热效果，减震的同时还可以促进热量的散失。

技术领域

本实用新型涉及船舶设备技术领域，尤其涉及一种船舶电气设备减震装置。

背景技术

电气设备是在电力系统中对发电机、变压器、电力线路、断路器等设备的统称。船舶上电气设备应用较多，但是在船舶在行驶的过程中常常会遇到颠簸，当遭遇大风时颠簸的会更加严重，持续的颠簸会影响船上电气设备的工作，严重时会造成设备的损坏。

目前对于船舶上的电气设备的减震效果往往都不够好，同时电气设备的散热也较为重要，同时设置散热机构和减震机构容易导致整体占用空间较大。

为此，我们提出一种船舶电气设备减震装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船舶电气设备减震装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种船舶电气设备减震装置，包括盛放箱，所述盛放箱内设有安装箱，所述安装箱通过减震机构与盛放箱固定连接，所述安装箱与盛放箱之间填充有冷却液，所述盛放箱上端开口与安装箱之间通过褶皱防水布密封固定连接，所述安装箱与盛放箱之间均匀固定设有四个弹性囊体，所述弹性囊体上端固定连接有短管，所述盛放箱周围均布有四根长管，所述长管一端贯穿盛放箱延伸至其内部，且长管另一端贯穿盛放箱并与弹性囊体下端固定连接，所述短管和长管上均固定连接有单向阀，所述盛放箱上设有散热机构。

优选地，所述减震机构包括竖直均布在安装箱下侧的多根阻尼橡胶柱，所述阻尼橡胶柱一端与盛放箱固定连接，且阻尼橡胶柱另一端与安装箱固定连接，所述阻尼橡胶柱上套设有弹簧，所述弹簧一端与安装箱固定连接，且弹簧另一端与盛放箱固定连接。

优选地，所述阻尼橡胶柱外套设有防水软管，所述防水软管一端与盛放箱密封固定连接，且防水软管另一端与安装箱密封固定连接。

优选地，所述散热机构包括均布在盛放箱周围的多个散热鳍片，多个所述散热鳍片均贯穿盛放箱延伸至内部，且多个散热鳍片均与盛放箱密封固定连接。

优选地，四根所述长管均贯穿多个散热鳍片设置。

优选地，所述弹性囊体内部充满冷却液。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过设置阻尼橡胶柱和弹簧可以对安装箱进行减震，同时利用安装箱和盛放箱之间的冷却液的晃动对震动进行辅助削弱，整体的减震效果较高，对于电气设备的保护效果较好。

2、将减震机构设置在冷却液中，从而将冷却结构和减震结构合并在一起，减少整体的占用空间，同时在进行减震时，可以对弹性囊体进行压缩，使得冷却液产生循环作用，增加冷却液热量的散失，设置散热鳍片进一步增加散热效果，保证整体的散热作用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种船舶电气设备减震装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种船舶电气设备减震装置的俯视结构示意图；

图3为图1中A处的结构示意图。