[实用新型]一种滑轮密封圈结构有效
申请号: | 201920772462.3 | 申请日: | 2019-05-27 |
公开(公告)号: | CN210106523U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 严盛;沈卫强 | 申请(专利权)人: | 上海申科滑动轴承有限公司 |
主分类号: | F16H55/50 | 分类号: | F16H55/50;F16J15/16;B08B1/00 |
代理公司: | 上海骁象知识产权代理有限公司 31315 | 代理人: | 赵俊寅 |
地址: | 201611 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑轮 密封圈 结构 | ||
本实用新型公开了一种滑轮密封圈结构,包括滑轮和轴承,所述轴承的外圈固定连接在滑轮的内侧壁上,且滑轮的两端均安装有环形板,所述环形板盖合在轴承的两端面,所述环形板与轴承之间设有密封圈,所述密封圈卡接在轴承上,所述密封圈靠近轴承的侧壁与滑轮的端面相接触;本实用新型不仅能够防止密封圈因遭受日晒雨淋而硬化,而且便于对密封圈与滑轮、轴承交接处的灰尘进行清理,避免灰尘进入轴承内部而影响滑轮的正常使用,给使用者带来了便捷。
技术领域
本实用新型涉及滑轮设备技术领域,具体为一种滑轮密封圈结构。
背景技术
滑轮是一个周边有槽,能够绕轴转动的小轮;由可绕中心轴转动有沟槽的圆盘和跨过圆盘的柔索所组成的可以绕着中心轴旋转的简单机械叫做滑轮,为了便于滑轮的安装与旋转,滑轮会与轴承配合使用,为了防止灰尘进轴承内,通常会在轴承与滑轮的端面设置密封圈,然而现有的滑轮密封圈结构中的密封圈一般是直接暴露在空气中的,在经历晒和雨淋后会出现硬化,不仅会降低密封圈的使用寿命,还会影响滑轮的正常运转,为此我们提出一种滑轮密封圈结构用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种滑轮密封圈结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种滑轮密封圈结构,包括滑轮和轴承,所述轴承的外圈固定连接在滑轮的内侧壁上,且滑轮的两端均安装有环形板,所述环形板盖合在轴承的两端面,所述环形板与轴承之间设有密封圈,所述密封圈卡接在轴承上,所述密封圈靠近轴承的侧壁与滑轮的端面相接触。
优选的,其中一个所述环形板的上端面设有容纳槽,所述容纳槽的侧壁上螺纹连接有螺纹块,所述螺纹块的下端面转动连接有连接杆,所述连接杆的下端面固定连接有固定块,所述固定块的侧壁和下表面均固定连接有一层软质刷毛。
优选的,所述容纳槽的侧壁上设有内螺纹,所述内螺纹位于容纳槽的上端部,所述螺纹块的侧壁上设有外螺纹,所述内螺纹与外螺纹相配合,且螺纹块的上端面固定连接有转动块,所述转动块的下表面与环形板的上端面相接触。
优选的,所述环形板的内侧壁上固定连接有限位筒,所述轴承的两端面均设有用于容纳限位筒的环形槽,所述限位筒靠近轴承的一端插设在环形槽内。
优选的,所述环形板靠近轴承的侧壁上设有用于容纳密封圈的环形豁口,所述环形板通过环形豁口套设在滑轮上并通过固定螺栓与滑轮固定连接。
优选的,所述密封圈的侧壁均与滑轮、轴承的端面相接触,且密封圈靠近轴承的侧壁上固定连接有卡圈,所述卡圈的纵截面为L形,所述轴承上设有用于容纳卡圈的环形卡槽,所述卡圈靠近轴承的一端卡接在环形卡槽内。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过在滑轮和轴承的两端面设置密封圈,能够防止外界灰尘进入轴承和滑轮内部,保障了滑轮的正常使用,通过在密封圈的外侧设置环形板,能够避免密封圈因遭受日晒雨淋而硬化,通过在环形板内设置固定块与刷毛,便于对滑轮和轴承进行清理,避免密封圈与滑轮、密封圈铰接处积累的灰尘进入轴承的内部而影响滑轮的正常使用;这种滑轮密封圈结构不仅能够防止密封圈因遭受日晒雨淋而硬化,而且便于对密封圈与滑轮、轴承交接处的灰尘进行清理,避免灰尘进入轴承内部而影响滑轮的正常使用,给使用者带来了便捷。
附图说明
图1为本实用新型立体图;
图2为本实用新型正面内部结构示意图;
图3为图2中A处的局部放大结构示意图;
图4为图2中B处的局部放大结构示意图;
图5为本实用新型中转动块与刷毛的左面连接结构示意图。
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