[实用新型]一种应用于专用车的燃料电池发动机系统集成装置有效
| 申请号: | 201920772037.4 | 申请日: | 2019-05-27 |
| 公开(公告)号: | CN209921073U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
| 发明(设计)人: | 程立坤;江洪春;董志亮;于强;秦连庆;唐廷江 | 申请(专利权)人: | 武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L50/71 | 分类号: | B60L50/71 |
| 代理公司: | 11335 北京汇信合知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王秀丽 |
| 地址: | 430000 湖北省武汉市武汉经济技术开发区神*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃料电池发动机 支架 冷却水箱 氢气瓶 散热 系统集成装置 三层 本实用新型 维修效率 占用空间 整体吊装 固定耳 矩形管 专用车 顶层 两组 裁剪 焊接 紧凑 检修 中层 节约 应用 | ||
1.一种应用于专用车的燃料电池发动机系统集成装置,该燃料电池发动机系统包括散热冷却水箱、氢气瓶、燃料电池发动机、DC/DC,其特征在于:所述燃料电池发动机系统集成装置包括支架,支架底部两侧设有固定耳,所述支架将燃料电池发动机系统分为顶、中、底三层,所述散热冷却水箱安装在支架顶层,所述氢气瓶设有上下两组,安装在支架中层,所述燃料电池发动机和DC/DC安装在支架底层。
2.根据权利要求1所述的燃料电池发动机系统集成装置,其特征在于:所述支架整体呈长方体状,包括从上至下依次分布的第一层框架、第二层框架和第三层框架,第一、第二、第三层框架均包括两根横梁和多根纵梁,合围构成框架结构,三层框架之间通过立柱连接。
3.根据权利要求2所述的燃料电池发动机系统集成装置,其特征在于:所述散热冷却水箱设于第一层框架的上方,并通过螺栓组件固定在第一层框架的两根横梁上。
4.根据权利要求2所述的燃料电池发动机系统集成装置,其特征在于:所述第二层框架与第一层框架之间的立柱的中间位置固定连接有中间纵梁,将支架中层进行分隔,用于放置两组氢气瓶。
5.根据权利要求4所述的燃料电池发动机系统集成装置,其特征在于:所述氢气瓶通过固定连接件固设于支架的中层,所述固定连接件包括箍带、固定座,所述箍带的两端通过螺栓组件可拆卸的安装在固定座两侧,固定座与箍带围成一个能够绑定氢气瓶的圆形空间,固定座底部设有螺纹孔,并通过该螺纹孔与支架中层的纵梁固定连接。
6.根据权利要求5所述的燃料电池发动机系统集成装置,其特征在于:所述固定座的上表面设有能够与氢气瓶外圆周配合的圆弧面。
7.根据权利要求5所述的燃料电池发动机系统集成装置,其特征在于:所述第三层框架两侧对称设有固定耳,燃料电池发动机和DC/DC分别通过螺栓组件左右并排固定在第三层框架的纵梁上。
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