[实用新型]一种内河航道的新型漂浮航标

说明书

本实用新型涉及漂浮航标技术领域，且公开了一种内河航道的新型漂浮航标，包括四个浮块，四个所述浮块之间固定连接有连接杆，且四个所述浮块的顶部固定连接有浮箱，所述浮箱的顶板穿设有四个支架，且每两个所述支架之间分别固定连接有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板远离支架的一侧固定安装有太阳能电池板。本实用新型当涨潮时，牵引绳牵拉住整个装置，因此导致浮箱沉入水中，因其的浮力增加，牵引绳拉动第一滑板在第一滑槽内向下移动，当第一滑板向下移动时，在第一线轮和第二线轮的作用下，第二滑板在滑槽板内向上移动，第二滑板向上移动带动支架一起向上移动，从而使航灯的高度增高，避免航灯被淹没。

技术领域

本实用新型涉及漂浮航标技术领域，具体为一种内河航道的新型漂浮航标。

背景技术

内河助航标志(简称内河航标)是反映航道尺度，确定航道方向，标志航道界限，内河助航标志的主要功能：内河航标是船舶在内河安全航行的重要助航设施，其主要功能是标示内河航道的方向、界限与碍航物，揭示有关航道信息，为船舶航行指出安全、经济的航道，浮标是用锚碇泊水中的发光的称，用以表示航道、浅滩、碍航物等。

现有的内河航道漂浮航标在一些方面还存在着一些缺点，需要进一步的改进，现有的内河航道漂浮航标在使用时由于底部的牵引绳长度不变，而在发生涨潮时，会导致航标的吃水线变深，严重的会导致航标会淹没，从而给行驶的船只带来撞船的威胁。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为了解决现有技术的上述问题，本实用新型提供一种内河航道的新型漂浮航标。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

一种内河航道的新型漂浮航标，包括四个浮块，四个所述浮块之间固定连接有连接杆，且四个所述浮块的顶部固定连接有浮箱，所述浮箱的顶板穿设有四个支架，且每两个所述支架之间分别固定连接有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板远离支架的一侧固定安装有太阳能电池板，四个所述支架远离浮箱的一端固定连接有顶板，所述的顶板的顶部固定安装有航灯；

所述浮箱内腔的中部对称的固定安装有两个隔板，两个所述隔板相对的一侧均开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽之间活动连接有第一滑板，所述第一滑板底部的左右两侧均固定连接有第一绳套，所述第一绳套远离第一滑板的一端固定套接有拉绳，两个所述隔板相对一侧的底部均固定连接有第一连接座，所述第一连接座远离隔板的一端通过转轴铰接有第一线轮，所述浮箱内壁底部的左右两侧均固定连接有第二连接座，所述第二连接座远离浮箱内壁底部的一端通过转轴铰接有第二线轮，所述隔板与浮箱内壁侧面相对的一侧均固定连接有滑槽板，两个所述滑槽板之间活动连接有第二滑板，所述第二滑板的顶部与支架的底端固定连接，所述第二滑板的底部固定连接有第二绳套，所述拉绳远离第一绳套的一端分别缠绕第一线轮和第二线轮并与第二绳套固定连接，所述第二滑板的顶部和浮箱内壁顶部之间固定连接有伸缩杆。

优选的，所述浮块的形状为正方体形状，且四个所述浮块组成的形状为正方形。

优选的，所述第一滑板底部表面的中部固定连接有第三绳套，所述第三绳套远离第一滑板的一端固定套接有牵引绳，所述浮箱的底部镶嵌有套管，所述牵引绳远离第三绳套的一端穿设于套管的内部。

优选的，所述滑槽板的侧面开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部设置有滑块，且所述滑块在第二滑槽的内部滑动，所述第二滑板的左右两侧均与滑块固定连接。

优选的，所述伸缩杆的表面固定套接有两个卡环，两个所述卡环之间固定连接有第一复位弹簧，且所述第一复位弹簧套接在伸缩杆的表面。

优选的，所述浮箱的顶部固定连接有防护罩，所述防护罩内壁的顶部固定连接有第二复位弹簧，且所述第二复位弹簧远离防护罩内壁顶部的一端穿设浮箱的顶板并与第一滑板的顶部固定连接。