[实用新型]一种桥梁检测设备安全减震支架

说明书

本实用新型公开了一种桥梁检测设备安全减震支架，包括底座，所述底座的正上方设置有支架本体，所述支架本体的底部固定连接有对称的两个支撑杆，所述支撑杆的底端固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底端固定连接在底座的顶部上，所述底座的顶部固定连接有位于缓冲弹簧两侧且对称的导向滑轨，所述固定板的左右两侧均通过导向杆滑动连接在导向滑轨的内表面上。本实用新型设置传动杆、移动滚轮和环形槽起到转动卸力的作用，设置驱动电机和锥形齿轮起到主动转动利用向心力对冲击力进行抵消的作用，通过倾斜方向有效卸力达到提升卸力效率的效果，从而达到提升工作过程中稳定性的效果。

技术领域

本实用新型涉及桥梁检测设备技术领域，尤其涉及一种桥梁检测设备安全减震支架。

背景技术

桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构。

随着桥梁建筑的增多，进而对于桥梁检测设备的使用也越来越频繁，但是现有的桥梁检测设备安全支架因为缓冲减震结构都是单一的和与冲击力方向在同一条直线，进而极大程度的降低了卸力效率的并且导致减震结构极易出现损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：桥梁检测设备安全支架因为缓冲减震结构都是单一的和与冲击力方向在同一条直线，进而极大程度的降低了卸力效率的并且导致减震结构极易出现损坏，而提出的一种桥梁检测设备安全减震支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种桥梁检测设备安全减震支架，包括底座，所述底座的正上方设置有支架本体，所述支架本体的底部固定连接有对称的两个支撑杆，所述支撑杆的底端固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底端固定连接在底座的顶部上，所述底座的顶部固定连接有位于缓冲弹簧两侧且对称的导向滑轨，所述固定板的左右两侧均通过导向杆滑动连接在导向滑轨的内表面上，所述支撑杆的外表面上通过安装轴承座转动连接有转动环，所述支架本体的底部通过连接板固定连接有位于两个支撑杆之间且对称的两个驱动电机，两个所述驱动电机相互远离一侧的输出端通过转轴活动连接有位于转动环正上方的锥形齿轮，所述转动环的顶部通过从动齿块与锥形齿轮啮合连接。

优选的，所述底座的顶部开设有位于导向滑轨外侧且对称的两个环形槽，所述转动环的左右两侧均通过第一铰接件活动连接有传动杆，所述传动杆远离转动环的一端通过第二铰接件活动连接有受力板，所述受力板的底部通过卸力弹簧固定连接有安装U形板，所述安装U形板底部的内表面上通过转动杆活动连接有移动滚轮，所述移动滚轮远离安装U形板的一侧滑动连接在环形槽的内表面上。

优选的，所述导向滑轨的内表面上固定连接有助滑垫，所述导向杆的外表面上固定连接有耐磨垫。

优选的，所述固定板底部缓冲弹簧的数量不少于四个，所述缓冲弹簧呈矩形阵列。

优选的，所述锥形齿轮的外表面上固定连接有防滑垫，所述锥形齿轮正面的形状为梯形。

优选的，所述支架本体和支撑杆之间的连接方式为螺纹连接，所述驱动电机的输出端和锥形齿轮之间的连接方式为焊接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)设置传动杆、移动滚轮和环形槽起到转动卸力的作用，设置驱动电机和锥形齿轮起到主动转动利用向心力对冲击力进行抵消的作用，通过倾斜方向有效卸力达到提升卸力效率的效果，从而达到提升工作过程中稳定性的效果。

(2)倾斜方向卸力起到减少竖直方向缓冲结构所受冲击力的作用，通过减少竖直方向冲击力达到便于竖直方向缓冲结构长时间使用的效果。